Đà Nẵng vẫn sẽ làm hầm qua sông Hàn

(PLO)- Vào chiều tối 27-12, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã thống nhất và vẫn giữ nguyên quyết định của mình đó là sẽ làm hầm qua sông Hàn.

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Lê Văn Trung (Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng) cho hay Ban Thường vụ Thành ủy tiếp tục thống nhất chọn phương án làm hầm qua sông Hàn.

“TP chọn phương án làm hầm đi thẳng với kinh phí 4.700 tỉ đồng. Công trình này sẽ dùng nguồn vốn ngân sách và khai thác quỹ đất. Theo đó, tại nút khu vực phía tây (quận Hải Châu) sẽ giải tỏa 210 hộ dân. Dự kiến công trình sẽ được khởi công vào năm 2018” - ông Trung nói.

Khu vực được lựa chọn để làm hầm 4.700 tỉ đồng qua sông Hàn. Ảnh: LÊ PHI

Được biết tại cuộc họp chiều 27-12, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã mời Công ty CP Tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm (BRITEC - thuộc Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT - Bộ GTVT) trình bày về phương án làm hầm chui qua sông Hàn.

Theo đó có ba phương án được đưa ra gồm phương án làm hầm 4.100 tỉ đồng, 4.700 tỉ đồng và 5.300 tỉ đồng. Sau đó Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng chốt chọn phương án 2 là làm hầm 4.700 tỉ đồng.

Trước đó, dư luận rất xôn xao về việc Đà Nẵng sẽ làm hầm hay cầu. Đã có nhiều ý kiến trái chiều về việc không nên làm hầm. Tuy nhiên, lãnh đạo TP Đà Nẵng cho biết việc lựa chọn làm hầm là nhằm để giảm tải ùn tắc giao thông khi phương tiện cá nhân tăng quá nhanh và dân số TP trong thời gian tới sẽ tăng lên khoảng 2,5-3 triệu dân. Nếu không làm hầm thì 10 năm tới người dân TP sẽ không biết di chuyển bằng kiểu gì.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ cho biết làm hầm đi thẳng thì sẽ phải bồi thường khoảng 800 tỉ đồng nhưng sẽ kéo giãn được một lượng dân cư ở trung tâm dịch chuyển tới nơi thông thoáng hơn. Như vậy sẽ giảm được áp lực dân cư, mật độ dân số lên hạ tầng giao thông khu vực trung tâm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.