Cứu thành công hai tàu cùng hàng chục ngư dân bị nạn sắp chìm

(PLO)- Hàng chục ngư dân đứng trước nguy cơ bị chìm tàu vì biển động, sóng to, gió lớn đã được các cơ quan chức năng giải cứu kịp thời.

Sáng 1-3, tàu CSB 4034 của Hải đội 302 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã đưa sáu ngư dân Bình Định cùng tàu cá BĐ 97598 TS cập cảng của hải đội 302 tại vịnh Vân Phong, thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) an toàn.

Tàu CSB 4034 đang lai dắt tàu cá bị nạn vào đất liền trong điều kiện sóng lớn, gió mạnh. Ảnh do cảnh sát biển cung cấp

Trước đó, trên đường ra ngư trường Trường Sa đánh bắt hải sản, lúc 16 giờ ngày 28-2, tàu cá BĐ 97598 TS do ông Tô Thanh Quang (32 tuổi, ngụ xã Tam Quan Nam, huyện Hoài Nhơn, Bình Định) làm thuyền trưởng, bị hỏng máy trên vùng biển cách đất liền TP Quy Nhơn (Bình Định) 45 hải lý về phía đông nam. Thời điểm đó, vùng biển này đang có sóng lớn, gió mạnh, nước tràn vào khoang máy làm tàu có nguy cơ bị chìm. Các ngư dân nỗ lực khắc phục nhưng bất thành nên phát tín hiệu cầu cứu về đất liền.

Tàu cá có nguy cơ bị chìm trước khi được Cảnh sát biển đến cứu nạn. Ảnh do cảnh sát biển cung cấp

Nhận được tin báo, tàu CBS 4034 lập tức lên đường đi cứu nạn. Sau hơn ba giờ vượt hải trình trong điều kiện thời tiết rất xấu, đến 15 giờ 30 ngày 29-2, tàu CSB 4034 đã tiếp cận được tàu cá bị nạn khi tàu cá sắp chìm, tinh thần các ngư dân rất hoảng loạn. Các cán bộ, chiến sĩ tàu CSB 4034 đã kịp thời động viên tinh thần các ngư dân, cung cấp lương thực, thực phẩm, sau đó cùng với các ngư dân khắc phục sự cố, bơm nước ra khỏi khoang máy tàu cá rồi lai dắt về đất liền.

Lực lượng cảnh sát biển xuống tàu cá động viên ngư dân bị nạn. Ảnh do cảnh sát biển cung cấp

Ông Tô Thanh Quang, thuyền trưởng tàu cá bị nạn, cho biết tàu của ông xuất bến tại cảng Quy Nhơn sáng 28-2, đang trên đường thẳng tiến ra ngư trường Trường Sa thì bị nạn. “Rất may lực lượng cảnh sát biển đã kịp thời cứu nạn chúng tôi cùng tàu cá. Nếu không có tàu cảnh sát biển, chúng tôi chưa biết tính mạng mình sẽ ra sao vì lúc đó biển động rất mạnh, sóng to, gió lớn khiến tàu có nguy cơ bị chìm bất cứ lúc nào” - ông Quang xúc động nói.

Theo Thượng úy Trương Duy Quý, Thuyền trưởng tàu CBS 4034, tàu này vừa thực hiện chuyến công tác kéo dài một năm trên vùng biển Việt Nam. Tàu vừa trở về cảng của Hải đội 302 thì lên đường đi cứu nạn.

Cũng trong sáng 1-3, tại TP Vũng Tàu, tàu SAR 413 của Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn hàng hải KV3 (VungTau MRCC) đã đưa 10 thuyền viên tàu cá BĐ 95956 TS bị chìm trên vùng biển Bà Rịa-Vũng Tàu vào bờ an toàn.

Trước đó, lúc 22 giờ 30 phút ngày 29-2, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin tàu cá BĐ 95956 TS của Bình Định, trên có 10 thuyền viên bị phá nước dẫn tới tàu chìm, cách Vũng Tàu 30 hải lý về phía Đông. Thời tiết biển khu vực tàu cá BĐ 95956 TS gặp nạn rất xấu, biển động mạnh, gió cấp 7 giật cấp 8.

Ngay sau khi nhận tin, trung tâm đã phát thông báo hàng hải đến các tàu hoạt động tại khu vực xung quanh tàu cá gặp nạn hỗ trợ tìm kiếm, đồng thời yêu cầu VungTau MRCC điều động tàu SAR 413 ra hiện trường để cứu nạn. Đến 2 giờ 50 sáng 1-3, tàu SAR 413 đã tiếp cận được các thuyền viên gặp nạn khi họ đang lênh đênh trên thuyền thúng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Cả 10 thuyền viên nhanh chóng được lực lượng cứu nạn đưa lên tàu, chăm sóc sức khỏe.

Tại lễ bàn giao các thuyền viên, ông Phạm Hiển, Phó Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam, kiêm Giám đốc VungTau MRCC, đã thay mặt trung tâm, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn Việt Nam chúc mừng và trao tặng quà cho các thuyền viên tàu cá BĐ 95956 TS.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.