Cứu chín thuyền viên của tàu hàng mắc cạn

(PLO)- Chín thuyền viên đã được một tàu cá cứu đưa vào bờ sau khi tàu chở 1.900 tấn than bị mắc cạn tại vùng biển Khánh Hòa.

Trực ban tác chiến Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Khánh Hòa cho biết sáng nay (23-3) chín thuyền viên tàu Bình Dương 688 đã được một tàu cá cứu, đưa vào thôn Xuân Tự,  xã Vạn Hưng, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), bàn giao cho Đồn biên phòng Vạn Hưng.

Lúc 4 giờ cùng ngày, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm hàng hải khu vực IV nhận tin cần cứu nạn khẩn cấp từ thuyền trưởng tàu Bình Dương 688 đang bị mắc cạn tại vùng biển cách bán đảo Hòn Gốm thuộc xã Vạn Hưng, huyện Vạn Ninh  1,2 hải lý về hướng đông nam, nước đã tràn vào tàu. Trên tàu này có chín thuyền viên, do ông Hoàng Ngọc Minh làm thuyền trưởng, đang chở 1.900 tấn than từ Quảng Ninh đi Trà Vinh, khi đến vùng biển trên thì bị nạn. 

Ngay sau đó, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm hàng hải khu vực IV đã điều tàu cứu hộ ra hiện trường. Ngoài ra, Đồn biên phòng Đầm Môn đã điều một tàu cứu hộ cùng 11 cán bộ, chiến sĩ ra trực canh bảo vệ hiện trường, quan sát phát hiện sự cố tràn dầu. Hiện vùng biển này đang có sóng lớn nên việc tiếp cận tàu mắc cạn rất khó khăn.

Danh sách các thuyền viên bị nạn:

1.Hoàng Ngọc Minh (57 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình, thuyền trưởng)

2.Hoàng Đình Nam (28 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình)

3. Nguyễn Văn Đàn 931 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình)

4.Nguyễn Văn Lân (23 tuổi, quê Sầm Sơn, Thanh Hóa)

5.Phạm Gia Phong (38 tuổi, quê Sầm Sơn, Thanh Hóa)

6.Nguyễn Văn Nam (45 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình)

7.Nguyễn Văn Tuấn (50 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình)

8.Trịnh Hồng Hiệp (43 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình)

9.Giang Ngọc Quang (27 tuổi, quê Thái Thụy, Thái Bình)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.