Cuối năm, TP.HCM siết chặt xử lý 'xe mù, xe mờ'

(PLO)- Nhiều xe mù, xe mờ không có giấy tờ do xe tự lắp ráp, dùng để vận chuyển hàng hóa... tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Ngày 30-11, Đội CSGT Chợ Lớn (thuộc PC67, Công an TP.HCM) đã ra quân xử lý xe mù, xe mờ trên nhiều tuyến đường thuộc địa bàn Đội quản lý. Tại tuyến đường Lý Thường Kiệt (quận 10), đoạn gần với ngã tư Lý Thường Kiệt - Hồng Bàng, Đội CSGT Chợ Lớn đã xử lý khá nhiều trường hợp xe quá "đát", chở hàng hóa cồng kềnh.

Đa số các xe đều không có giấy tờ, chủ điều khiển phương tiện lo chở hàng hóa cũng không mang theo giấy tờ tùy thân. Vì vậy Đội CSGT Chợ Lớn đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, hẹn chủ phương tiện đến cơ quan công an để trình giấy tờ.

         Đội CSGT Chợ Lớn xử lý một chiếc xe quá đát. Ảnh: LÊ THOA

Trao đổi với PV, Đại úy Huỳnh Công Thắng, Phó Đội trưởng Đội CSGT Chợ Lớn, cho biết hiện nay trên địa bàn của đơn vị đảm trách, xe mù, xe mờ hoạt động tại nơi có chợ, khu vực mua bán đông đúc, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Trước tình hình đó, Đội CSGT Chợ Lớn đã tăng cường tuần tra, xử lý triệt để tình trạng trên, đặc biệt vào dịp cuối năm này khi nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa sẽ tăng cao.

Trong đó, Đội sẽ tập trung xử lý các mô tô, xe kéo theo xe khác, vật khác. Mô tô không có còi, đèn soi biển số, đèn tín hiệu, gương chiếu hậu bên trái người điều khiển hoặc có nhưng không có tác dụng. Xe không có đèn chiếu sáng gần, xa hoặc có nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế.

Ngoài ra còn xử lý các hành vi vi phạm điều khiển xe không gắn biển số (đối với các loại xe quy định phải gắn biển số); gắn biển số không đúng với biển số ghi trong giấy đăng ký xe; biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp; xe sản xuất trái quy định tham gia giao thông, tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính xe.

Đại úy Thắng còn cho biết thêm việc xử phạt người điều khiển các loại xe hai bánh không đảm bảo an toàn kỹ thuật còn gặp khó khăn. Do khi phát hiện thấy lực lượng chức năng thì các chủ xe thường chọn hướng di chuyển vòng tránh hoặc tập trung di chuyển vào các khung giờ cao điểm khi lực lượng CSGT đang thực hiện điều tiết giao thông.

Đội còn tạm giữ nhiều phương tiện chở hàng hóa cồng kềnh, không rõ biển số. Ảnh: LÊ THOA

              Đội CSGT đang xử lý các trường hợp vi phạm.

               Đo chiều cao hàng hóa cồng kềnh.

                  Đại úy Huỳnh Công Thắng trả lời PV.

Xử phạt xe mù, xe mờ như thế nào?

Các đơn vị CSGT sẽ xử phạt vi phạm hành chính, lập biên bản tạm giữ phương tiện và tiến hành ra quyết định xử lý theo đúng quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Nếu chủ phương tiện bỏ luôn phương tiện thì đơn vị sẽ tiến hành làm hồ sơ thanh lý xe theo quy định.

   

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.