Cuối năm, ô tô nhập về Việt Nam tăng đột biến

(PL)- Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tháng 11 là tháng thứ ba liên tiếp số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tăng đột biến. 

Theo đó, tháng 9 cả nước nhập khẩu 11.000 xe các loại, đến tháng 10 là 12.400 xe và tháng 11 là hơn 12.300 xe. Như vậy, số lượng xe nhập khẩu trong ba tháng cuối năm đạt khoảng 35.700 chiếc các loại, gấp 1,3 lần tổng lượng xe của tám tháng đầu năm.

Đáng chú ý trong tổng lượng xe nhập tháng 11 đạt hơn 12.300 chiếc, xe xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia lên đến gần 8.000 chiếc, chiếm trên 65% tổng lượng xe nhập. Trong khi các thị trường khác như Mexico, Đức, Nhật… chỉ khiêm tốn chưa đến 300 chiếc/tháng.

Những tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam rất ít do nhiều nhà nhập khẩu không đáp ứng được những quy định mới trong Nghị định 116/2017 của Chính phủ về sản xuất, lắp ráp, kinh doanh… ô tô. Gần đây Thái Lan và nhiều nước khác đã đáp ứng các quy định tại nghị định trên, cộng với nhu cầu gần Tết tăng cao nên lượng xe nhập về bắt đầu gia tăng mạnh.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.