Cuộc trở về kỳ diệu
Chiều 26-5, cảng Vũng Áng Lào - Việt (thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) chứng kiến một khoảnh khắc nghẹn ngào khi các thuyền viên của tàu Công Thành 07 lần lượt đặt chân lên bờ với đôi chân run rẩy, ánh mắt đỏ hoe sau hơn 15 giờ vật lộn giữa biển cả mênh mông.
Chiếc tàu mang số hiệu SAR 631 (con tàu cứu nạn hiện đại bậc nhất Việt Nam) đã đưa các thuyền viên trở về từ lằn ranh giữa sự sống và cái chết.
Là người đầu tiên được cứu sống sau gần 8 giờ lênh đênh trên biển, ông Đỗ Sỹ Thường (47 tuổi, quê Thái Bình), thuyền phó tàu Công Thành 07, kể lại: “Khi tàu bắt đầu nghiêng, sóng lớn đánh liên hồi, trời thì tối đen như mực. Các thuyền viên ai cũng mặc áo phao, nhưng trong lòng thì đã chuẩn bị tinh thần cho điều xấu nhất”.
Tàu Công Thành 07 chở gần 5.000 tấn than, hành trình từ Quảng Ninh vào Quảng Bình. Khoảng 21 giờ 30 ngày 25-5, khi chỉ còn cách đảo Hòn La khoảng 10 hải lý về phía bắc, con tàu vận tải này bất ngờ gặp sự cố hỏng máy, nước tràn vào khoang. Trong vòng ít phút, tàu nghiêng rồi chìm hẳn xuống biển, 11 thuyền viên trên tàu đã kịp mang áo phao và thoát khỏi tàu.
“Lúc nhảy khỏi tàu, tôi chẳng kịp nghĩ gì. Tôi cứ nổi lên, trôi dạt giữa biển lạnh và tối. Tôi dùng còi trên áo phao thổi liên tục, đến khi mệt quá không thổi nổi nữa…”, ông Đỗ Sỹ Thường kể lại.
Đến khoảng 5 giờ sáng, giữa biển cả bao la, một con tàu cá của ngư dân Quảng Bình mang số hiệu QB-93176TS phát hiện ra ông.
“Lúc đó tôi được tàu cá của ngư dân phát hiện và kéo tôi lên. Cảm xúc lúc đó của tôi thực sự vỡ oà vì đã may mắn được cứu sống. Tôi có hỏi chủ tàu cá xem có còn ai xung quanh nữa không nhưng không có kết quả”, ông Thường không giấu được sự xúc động.
Đặt chân lên bờ an toàn, ông Tạ Duy Tuyền (57 tuổi, quê Thái Bình - Máy trưởng tàu Công Thành 07) vẫn chưa thể tin rằng mình đã thoát khỏi lưỡi hái tử thần.
“Tàu chìm, mỗi người trôi dạt một hướng, trong khi trời thì tối, sóng biển ầm ầm. Tôi chỉ biết cầu mong có ai đó phát hiện. Khi thấy tàu cứu hộ, rồi tiếng còi từ xa vọng lại, chúng tôi đã òa khóc vì được cứu sau hơn nửa ngày ôm phao lênh đênh trên biển”, ông Tuyền nhớ lại.
Cũng theo ông Tuyền, công ty đã thông báo với gia đình về sự cố nhưng bản thân ông chưa kịp gọi điện cho vợ con. “Tôi chỉ mong sớm về nhà, ôm vợ con vào lòng. Lần này là quá may mắn", ông Tuyền tâm sự.
Cuộc chạy đua với thời gian trong đêm tối
Theo ông Nguyễn Đức Tùng, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hà Tĩnh, khoảng 20 giờ 40 phút, tối 25-5, tín hiệu cầu cứu từ tàu Công Thành 07 được gửi đến Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh. Không một phút chậm trễ, lực lượng cứu nạn khẩn cấp vào cuộc.
Để phục vụ công tác tìm kiếm thuyền viên tàu Công Thành 07, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phối hợp với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải và Bộ đội biên phòng hai tỉnh Hà Tĩnh - Quảng Bình đã lập sở chỉ huy tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ.
Nhiều tàu cá của ngư dân cùng bảy con tàu khác mang tên SAR 631, Thiên Tài 669, Thiên Tài 86, Hải Vân, Phong Nha 01, tàu cảnh sát biển CSB 1011 khẩn trương mở rộng khu vực tìm kiếm các thuyền viên gặp nạn.
Máy bay EC-155-B1 số hiệu VN-8624 của Công ty Trực thăng Miền Bắc, Binh đoàn 18/BQP cũng đã được điều động hỗ trợ công tác tìm kiếm thuyền viên tàu Công Thành 07.
Với sự nỗ lực tìm kiếm không ngừng nghỉ, đến trưa 26-5, 10 thuyền viên gặp nạn còn lại lần lượt được phát hiện và cứu sống khi đang lênh đênh ở các khu vực khác nhau trên biển.
“Chúng tôi đã trải qua hàng trăm cuộc cứu hộ, nhưng đây là một trong những vụ hi hữu khi toàn bộ thuyền viên đều được cứu sống. Đó là nhờ sự phối hợp thần tốc, chính xác và tinh thần quả cảm của toàn bộ lực lượng”, đại diện Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải cho biết.
Biên phòng Quảng Bình thông tin việc tìm kiếm 10 thuyền viên mất tích
(PLO)- Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Quảng Bình đang tích cực chỉ đạo các đơn vị liên lạc, thông báo cho các tàu, thuyền đang hành nghề quanh khu vực tham gia tìm kiếm cứu nạn 10 thuyền viên đang mất tích.
