Phối cảnh sân bay Long Thành được cung cấp trong tài liệu của Cục Hàng không Việt Nam. Ảnh: NLĐO
Ông Thanh cho rằng, ông rất lấy làm tiếc về những gì đã xảy ra giữa cá nhân ông và ông Bá: “Đó là hành động không nên có giữa các nhà khoa học khi chúng ta đều cùng chung mối quan tâm, cùng đề cao giá trị của lòng chân thành và sự tương kính lẫn nhau về học vấn. Vì áp lực công việc, vì phản ứng thiếu kiềm chế khi nhất thời cảm thấy cơ quan mình, bản thân mình bị tổn thương trước những thông tin không chính xác của dư luận, tôi đã hành động một cách vội vã…”.
Cũng trong thư gửi ông Bá, ông Thanh cho rằng: “Khi tham mưu cho lãnh đạo yêu cầu xác minh bằng tiến sĩ của ông, tôi chỉ muốn mọi người không bị tác động mạnh của thông tin (vốn là nhầm lẫn như chính ông xác nhận), mà thông tin đó dẫn đến mọi người hiểu sai bản thân mình, hiểu sai cơ quan do mình phụ trách. Tôi đã không lường tới hậu quả lớn hơn rất nhiều là hành động đó đã vi phạm nguyên tắc do đồng chí Bộ trưởng Đinh La Thăng đề ra cho cấp dưới là phải lắng nghe mọi phản biện một cách vô điều kiện, dù người phản biện là ai, làm gì, với động cơ gì. Nguyên tắc đó đã giúp ngành giao thông chúng tôi có thể nhanh chóng đưa ra những điều chỉnh chính sách, kế hoạch, thời gian, nguồn lực, nhân sự… nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của xã hội cũng như nguyện vọng chính đáng của người dân, tiết kiệm tối đa nhiều chi phí…. Vậy mà chỉ bằng một hành động bột phát thiếu cân nhắc, tôi đã làm tổn thương không chỉ cá nhân ông, mà còn làm tổn thương cả với ngành của mình. Đặc biệt là với cá nhân đồng chí bộ trưởng. Chắc chắn sắp tới đây tôi sẽ phải chịu sự phê bình nghiêm khắc nhất của lãnh đạo bộ, thì điều đó cũng không đủ khiến tôi dễ dàng tìm lại được cảm giác thanh thản khi chưa xảy ra sự cố đáng tiếc này. Vì thế, tôi quyết định, với tất cả sự bình tĩnh và cầu thị, viết thư gửi tới ông kèm theo lời xin lỗi chân thành. Tôi hi vọng sự việc khép lại ở đây để chúng ta lại có thể cùng nhau hợp tác nỗ lực tìm ra những cách thức giải quyết tốt nhất, cho những vấn đề không chỉ của riêng ngành giao thông vận tải mà còn gắn với tương lai phát triển của đất nước, chẳng hạn như dự án cảng hàng không Long Thành….”.
Ông Trần Đình Bá
Liên quan đến bức thư này, ông Lại Xuân Thanh cũng cho biết ông không ký công văn về việc đưa thông tin sai sự thật liên quan đến cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhưng Cục hàng không Việt Nam là cơ quan tham mưu cho lãnh đạo Bộ GTVT ký công văn trên, nên ông Thanh nhận thấy cần phải có thư xin lỗi: “Ngoài ra, về phương diện cá nhân tôi cũng nhận thấy việc chỉ trích bằng cấp của ông Bá là không nên, vì vậy tôi đã viết thư xin lỗi ông Bá”- ông Thanh nói.
