CSGT Bình Thuận tổng kiểm soát xe khách, xe container

(PLO)- Kế hoạch sẽ triển khai trên tất cả các tuyến giao thông đường bộ từ Quốc lộ, Tỉnh lộ và các tuyến đường nông thôn trên địa bàn tỉnh và các nút giao đi vào đường cao tốc
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 1-8, Công an tỉnh Bình Thuận đã triển khai Kế hoạch tổng kiểm soát xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và xe ô tô vận tải hàng hóa bằng container.

Phòng CSGT Công an Bình Thuận quán triệt Kế hoạch cho cán bộ chiến sĩ. Ảnh PĐ.

Phòng CSGT Công an Bình Thuận quán triệt Kế hoạch cho cán bộ chiến sĩ. Ảnh PĐ.

Theo đó, kế hoạch yêu cầu lực lượng CSGT nắm chắc tình hình các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách (xe đưa đón học sinh, công nhân, xe hợp đồng chở khách, xe bus), vận tải hàng hóa bằng xe container trên từng tuyến, địa bàn.

Tăng cường tuyên truyền, vận động kết hợp kiểm tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý các hành vi vi phạm, góp phần hạn chế tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, ô tô vận tải hàng hóa bằng container, nhất là các vụ TNGT rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng.

Việc tổng kiểm soát phải được cụ thể hóa phù hợp đặc điểm, điều kiện tình hình địa phương và thực hiện đồng bộ theo chức năng, nhiệm vụ, tuyến, địa bàn được phân công phụ trách.

CSGT Công an Bình Thuận kiểm tra tài xế xe container. Ảnh PĐ.

CSGT Công an Bình Thuận kiểm tra tài xế xe container. Ảnh PĐ.

Tăng cường phối hợp với các lực lượng, nhất là các lực lượng thuộc ngành giao thông vận tải, kết hợp áp dụng các biện pháp nghiệp vụ để xử lý vi phạm có trọng tâm, trọng điểm.

Tránh việc dừng, kiểm soát phương tiện tràn lan, gây dư luận không tốt trong nhân dân. Nghiêm cấm việc lợi dụng tổng kiểm soát để nhũng nhiễu, tiêu cực, gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.

Kế hoạch sẽ rà soát, thống kê và yêu cầu chủ doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hoá bằng container ký cam kết thực hiện đúng các quy định về bảo đảm an toàn giao thông.

Cụ thể không giao phương tiện cho người không đủ điều kiện, khả năng, người đã sử dụng rượu, bia điều khiển; không tuyển dụng, sử dụng lái xe có biểu hiện sử dụng ma túy hoặc các chất kích thích khác; không đưa phương tiện chưa đảm bảo an toàn kỹ thuật, hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định vào hoạt động vận tải….

Yêu cầu lái xe ký cam kết tự giác chấp hành các quy định về bảo đảm an toàn giao thông, không sử dụng rượu, bia, ma túy hoặc các chất kích thích khác; không chở quá số người; chở hàng không đúng trọng tải, kích cỡ cho phép; theo dõi việc chấp hành cam kết và có biện pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm cam kết để nâng cao tính răn đe, phòng ngừa.

Kế hoạch sẽ triển khai trên tất cả các tuyến giao thông đường bộ từ Quốc lộ, Tỉnh lộ và các tuyến đường nông thôn trên địa bàn tỉnh, tập trung vào các tuyến đường thường xuyên xảy ra TNGT, tại các nút giao trước khi đi vào đường cao tốc, các tuyến đường đèo dốc, quanh co nguy hiểm, trơn trượt, tầm nhìn hạn chế; khu vực các điểm trung chuyển, đón, trả khách không đúng quy định, các tuyến đường khu vực kho cảng, bến bãi, khu công nghiệp, các tuyến quốc lộ trọng điểm như QL1A, QL55, QL28, QL28B.

Từ ngày 1-8 đến ngày 15-10 CSGT sẽ triển khai kế hoạch tổng kiểm soát xe khách, container. Ảnh PĐ.

Từ ngày 1-8 đến ngày 15-10 CSGT sẽ triển khai kế hoạch tổng kiểm soát xe khách, container. Ảnh PĐ.

Đối với các trường hợp không chấp hành việc kiểm soát, cản trở, mọi hành vi lăng mạ, chống đối phải ghi nhận lại hình ảnh đầy đủ, rõ ràng đáp ứng các yêu cầu nghiệp vụ để làm căn cứ xử lý theo quy định của pháp luật.

Đồng thời, củng cố tài liệu, hồ sơ để xử lý theo quy định của pháp luật hình sự; nếu không đủ điều kiện xử lý hình sự phải xử lý hành chính theo quy định.

Kiên quyết xử lý các trường hợp hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định mà vẫn đưa phương tiện vào sử dụng, quá trình xử lý phải làm rõ lý do không được kiểm định để có giải pháp ngăn chặn phù hợp.

Rà soát việc lắp đặt camera giám sát, thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hoá bằng container; việc lưu trữ và truyền dẫn các thông tin (hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục…) về hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của Bộ GTVT.

Gíam đốc Công an tỉnh giao Trưởng phòng CSGT phải phát huy vai trò “tư lệnh” trong việc tham mưu, đề xuất các giải pháp bảo đảm TTATGT, thường xuyên đánh giá đúng tình hình để kịp thời báo cáo lãnh đạo Công an tỉnh chỉ đạo.

Thường xuyên kiểm tra, đôn đốc việc triển khai thực hiện, quy trình, chế độ công tác, điều lệnh CAND, phòng ngừa sai phạm, tiêu cực đối với cán bộ, chiến sỹ làm nhiệm vụ; khắc phục kịp thời những tồn tại, khó khăn, vướng mắc phát sinh.

Kế hoạch sẽ đồng loạt triển khai thực hiện từ ngày 01-8-2023 đến ngày 15-10-2023 và được chia thành 2 giai đoạn.

Trong đó, giai đoạn I (từ ngày 1-8 đến 14-8), tập trung làm tốt công tác điều tra cơ bản, nắm tình hình về phương tiện, hoạt động kinh doanh vận tải,… để xác định cụ thể về nội dung, thời gian, phương pháp, mục tiêu đề ra trong kế hoạch triển khai thực hiện, nhất là việc bố trí lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phù hợp với đặc điểm, tình hình từng tuyến, địa bàn của từng địa phương.

Giai đoạn II (từ ngày 15-8 đến 15-10): Phòng CSGT và Công an các địa phương đồng loạt ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.