Công bố nguyên nhân 2 vụ tai nạn làm 10 người chết

(PLO)- Vụ tai nạn xe khách rơi xuống vực ở Kon Tum và xe ô tô con lao xuống biển ở Quảng Ninh phần lớn đều do lỗi của tài xế.

Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình về nguyên nhân của hai vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ở Kon Tum và Quảng Ninh làm 10 người chết.

Hiện trường vụ xe khách lao xuống vực làm sáu người tử vong. Ảnh: HN

Theo đó, nguyên nhân vụ xe ô tô 30F-171.15 lao xuống biển làm bốn người chết vào 10-7, tại đường Trần Quốc Nghiễn, phường Hồng Hà, TP Hạ Long, Quảng Ninh là do tài xế Trần Tuấn Anh (36 tuổi, ngụ Nam Từ Liêm, Hà Nội) vi phạm nồng độ cồn.

Tài xế cũng không thuộc đường, kèm thời tiết mưa giống nên hạn chế tầm nhìn và lao xuống biển.

Ngoài ra, đoạn đường xảy ra tai nạn vừa thi công vừa khai thác, đặc biệt ở khúc cua sát bờ biển nhưng thiếu cọc tiêu, biển cảnh báo, hướng dẫn giao thông, khiến cho người điều khiển giao thông khó nhận biết rõ ràng…

Còn vụ xe khách 36B-022.32 lao xuống vực ngày 11-7, tại quốc lộ 14C thuộc địa phận xã Rờ Kơi, huyện Sa Thầy, tỉnh Kon Tum làm sáu người chết, 35 người bị thương là do xe mất lái lao xuống vực.

Tài xế Mai Hải Nam (ngụ huyện Ngọc Lặc, Thanh Hóa) điều khiển xe chạy sai luồng tuyến kinh doanh vận tải. Lái xe thiếu kỹ năng điều khiển phương tiện, không thông thuộc địa hình dẫn đến vụ tai nạn.

Theo đó, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia kiến nghị Phó Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Kon Tum xem xét trách nhiệm của tài xế Mai Hải Nam và Công ty TNHH Tiến Hùng, vì để phương tiện hoạt động không đúng lộ trình đã đăng ký.

Kiểm điểm trách nhiệm của tỉnh Kon Tum và các huyện có tuyến Quốc lộ 14C chạy qua vì để các xe kinh doanh đi không đúng lộ trình thời gian qua.

Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cũng yêu cầu Chủ tịch tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo cơ quan chức năng thanh tra toàn diện hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Công ty TNHH Tiến Hùng. Đồng thời xử lý trách nhiệm của công ty đối với việc vi phạm quy định về kinh doanh vận tải.

Đối với tỉnh Quảng Ninh, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia kiến nghị Phó Thủ tướng chỉ đạo địa phương làm rõ trách nhiệm của đơn vị thi công, tư vấn giám sát đối với việc xây dựng dự án.

Cùng với đó là xem xét trách nhiệm chủ đầu tư dự án, TP Hạ Long và tỉnh Quảng Ninh vì chưa kịp thời kiểm tra, phát hiện các sai phạm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

VIDEO: Những đứa trẻ thổi lửa mưu sinh ở phố Tây Bùi Viện

VIDEO: Những đứa trẻ thổi lửa mưu sinh ở phố Tây Bùi Viện

(PLO)- Dưới ánh đèn rực rỡ, những đứa trẻ ngậm dầu trong miệng để thổi lên những quầng lửa mưu sinh. Đằng sau những màn biểu diễn xiếc đầy nguy hiểm ở phố Tây Bùi Viện và các tuyến đường trung tâm TP.HCM là một thực tế nhói lòng về tuổi thơ bị đánh cắp, cùng những dấu hỏi lớn về tình trạng trục lợi từ sức lao động của trẻ em.