Công bố mức thu phí Dự án cầu Đồng Nai mới

 (PLO)-Ngày 14-1, Tổng công ty Xây dựng số 1 cho biết đang làm thủ tục gửi Bộ Giao thông Vận tải, nếu được chấp thuận, cuối tháng 1 hoặc đầu tháng 2 này, chủ đầu tư sẽ chính thức thu phí Dự án cầu Đồng Nai mới. 

Đặc biệt, để đảm bảo giao thông, trạm thu phí của Dự án cầu Đồng Nai mới sẽ triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại bốn làn xe.

Theo đó, mức phí của xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng, vé ngày 15.000 đồng/lượt, vé tháng 450.000 đồng/tháng, vé quý 1.200.000 đồng/quý; 

Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn là 23.000 đồng/lượt, 690.000 đồng/tháng, 1.850.000 đồng/quý; 

Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn là 33.000 đồng/lượt, 990.000 đồng/tháng, 2.650.000 đồng/quý. 

Với xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng Container 20 feet vé ngày 60.000 đồng/lượt, vé tháng 1.800.000/tháng, vé quý 4.850.000/quý; 

Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng Container 40 feet giá vé 120.000 đồng/lượt, 3.600.000 đồng/tháng, 9.700.000 đồng/quý.

 Trước đó, từ 5-1 đến nay, chủ đầu tư tiến hành thu phí (trạm thu phí đặt ở đầu cầu Đồng Nai) thử nghiệm 24/24 giờ, kết quả, tình trạng ùn tắc tại trạm thu phí không xảy ra. Mười ngày qua, dù thu phí thử nhưng chủ đầu tư vẫn thực hiện các bước như thu phí thật (chỉ không thu tiền), vào đầu buổi sáng và cuối buổi chiều, lưu lượng xe qua lại rất đông song giao thông vẫn không bị ùn tắc. Việc thu phí thử sẽ kéo dài thêm khoảng năm ngày nữa.

Được biết, Dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu gồm 5 hạng mục, cầu Đồng Nai mới, cầu vượt Tân Vạn, hầm chui, nút giao Vũng Tàu và nút giao Tân Vạn do Tổng công ty Xây dựng số 1 làm chủ đầu tư, được khởi công vào tháng 6-2008 với số vốn gần 1.900 tỉ đồng.

Đến thời điểm này Dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến tránh 2 đầu cầu cơ bản đã hoàn thành, Bộ Giao thông Vận tải và các ngành chức năng của tỉnh Đồng Nai đã cử đoàn đi kiểm tra trên toàn dự án. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.