Công an đang giải mã những bí ẩn trong vụ TNGT do đá rơi trên đèo Đại Ninh

(PLO)- Đến thời điểm hiện tại vẫn chưa xác định được phương tiện làm rơi đá trên đèo Đại Ninh khiến một nữ du khách nước ngoài tử vong.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nam miền Nam

Ngày 9-12, liên quan đến vụ xe tải làm rơi đá khiến một du khách nước ngoài tử vong tại đèo Đại Ninh, Quốc lộ 28B, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lâm Đồng đã vào cuộc phối hợp với Công an xã Phan Sơn tiến hành truy xét.

đèo Đại Ninh
Khu vực đèo Đại Ninh luôn có nhiều phương tiện chở vật liệu thi công Quốc lộ 28B. Ảnh: PN

Theo báo cáo nhanh, vào lúc 9 giờ ngày 8-12, Công an xã Phan Sơn nhận được thông tin xe ô tô 16 chỗ 86B-01272 do tài xế Trần Cao Minh Trí điều khiển chở một số khách du lịch người nước ngoài đi trên tuyến Quốc lộ 28B, hướng Lương Sơn - Đà Lạt.

Khi đến địa phận xã Phan Sơn thì có một xe ben chưa rõ biển số đi ngược chiều làm rơi 1 tảng đá vào đầu xe 86B-01272, trúng 2 du khách nước ngoài ngồi phía sau lái xe. Lập tức, lái xe đã quay xe về hướng Bắc Bình để đưa 2 du khách bị thương đến Bệnh viện Đa khoa Bắc Bình Thuận cấp cứu.

Do vết thương ở vùng đầu quá nặng, một nữ du khách quốc tịch Nga đã tử vong, một nam du khách nước ngoài khác bị thương nặng đã được chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận cấp cứu.

Công an xã Phan Sơn đã cử 5 cán bộ, chiến sĩ kiểm tra địa bàn dọc tuyến Quốc lộ 28B nhưng chưa phát hiện được chính xác được hiện trường xảy ra vụ tai nạn.

Cụ thể, theo trình báo của tài xế xe 16 chỗ, sau khi xe ben để rơi tảng đá to khoảng hai bàn tay người lớn trúng xe khách đã rời khỏi hiện trường. Trong khi đó tài xế xe 16 chỗ phải di chuyển ngay để kịp đưa các nạn nhân đi cấp cứu.

Được biết, trong ngày 8-12 đến hôm nay, lực lượng công an đã phối hợp với nhà thầu, đơn vị thi công điểm danh, làm việc với tài xế các xe ben để xác định phương tiện gây tai nạn nhưng vẫn chưa có kết quả. Đến thời điểm hiện tại đã xác định có 6 phương tiện là xe ben hoạt động vào sáng 8-12 ở khu vực xe 16 chỗ gặp nạn.

deo-dai-ninh (2).jpg
Chiếc xe 16 chỗ không lắp camera giám sát hành trình.

Đáng chú ý là xe 16 chỗ không gắn hệ thống camera giám sát hành trình theo qui định nên gây khó khăn cho việc xác định chính xác hiện trường; phương tiện gây tai nạn.

Theo quy định, các xe khách (từ 9 chỗ trở lên) kinh doanh vận tải bắt buộc phải lắp camera hành trình ghi hình lái xe và cửa xe, với yêu cầu dữ liệu được truyền về cơ quan quản lý. Quy định này nhằm quản lý hoạt động vận tải, đảm bảo an toàn và hỗ trợ điều tra tai nạn.

Một chuyên gia về hiện trường cho rằng việc tài xế xe khách phải tự ý di chuyển khỏi hiện trường để đưa nạn nhân đi cấp cứu dù là nhân đạo, nhưng đã phá vỡ hoàn toàn hiện trường gốc. Khi không có tọa độ chính xác, việc tìm kiếm các dấu vết phanh của cả 2 xe, hay vết sơn, vật chất từ xe ben là vô cùng khó khăn.

Một tảng đá được mô tả là không lớn xuyên thủng đầu xe và gây tử vong cho thấy lực tác động cực lớn nên cần phân tích, kiểm tra kỹ vết nứt, thủng trên xe 16 chỗ để xác định chính xác góc, lực va chạm và tốc độ tổng hợp hai xe…

Cơ quan điều tra đang triển khai trích xuất camera dọc tuyến Quốc lộ 28B, lệnh điều xe, nhật ký công trình để xác minh, làm rõ phương tiện và sự thật của vụ tai nạn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.