Con tàu 8 tỉ lại bị kẹt dưới… gầm cầu Trần Hưng Đạo

(PLO) - Con tàu trị giá 8 tỉ đồng trước đó đã được giải cứu thành công thoát khỏi cây cầu Lê Hồng Phong trên sông Cà Ty sau hơn 12 giờ mắc kẹt lại... bị kẹt dưới gầm cầu khi liều lĩnh tiếp tục lưu thông ra biển.
Tàu 8 tỉ mắc kẹt dưới gầm cầu Trần Hưng Đạo.

Tàu 8 tỉ lại bị mắc kẹt dưới gầm cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: PN

Khoảng 17 giờ 30 chiều nay (24-6) con tàu mang số hiệu Bth-97559 trị giá 8 tỉ đồng lại tiếp tục bị kẹt dưới gầm cầu Trần Hưng Đạo trên sông Cà Ty khi mới hôm qua, sau hơn 12 giờ mắc kẹt vật vã dưới gầm cầu Lê Hồng Phong mới được lực lượng cứu hộ giải cứu thành công.

Khi qua cầu Trần Hưng Đạo, cách cầu Lê Hồng Phong khoảng 1 km thì con tàu này bị kẹt cứng dưới gầm cầu. Điều đáng nói cầu Trần Hưng Đạo là cầu rất cũ, già nua, rất yếu nên việc con tàu này mắc cứng vào lòng cầu rất dễ xảy ra sự cố nghiêm trọng.

Con tàu bị kẹt cứng dưới gầm cầu Trần Hưng Đạo

Con tàu bị kẹt cứng dưới gầm cầu Trần Hưng Đạo

Được biết sau khi được giải cứu, con tàu này bỏ neo nằm trên sông Cà Ty đoạn giữa hai cầu Lê Hồng Phong và cầu Trần Hưng Đạo.

Lực lượng chức năng cũng đã lập biên bản vi phạm con tàu này nhưng đến chiều nay thuyền trưởng con tàu vẫn liều lĩnh nổ máy cho vượt cầu và gặp sự cố.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.