Có thể khởi công cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận vào cuối năm nay

Hiện dự án đã có báo cáo cuối kỳ, khoảng giữa tháng 7 này sẽ có đề xuất lên Chính phủ để có cơ chế xây dựng.

Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 54 km hiện đang có sự khởi động để có thể khởi công vào quý 4 năm nay. Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam có điểm đầu dự án tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, điểm cuối tại nút giao bờ Bắc cầu Mỹ Thuận; tốc độ thiết kế là 120km/giờ.

Đây là tuyến giao thông quan trọng nhất nối TP HCM với các tỉnh ĐBSCL nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của khu vực này.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, đoạn từ Trung Lương đến Mỹ Thuận do quy mô lớn, tổng kinh phí theo dự toán khoảng 12.000 tỷ đồng xây lắp và đang có chủ trương giải phóng mặt bằng 64 mét và phân kỳ đầu tư.

“Giai đoạn 1 của dự án chỉ thi công 2 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp, hiện dự án đã báo cáo cuối kỳ, khoảng giữa tháng 7 tới sẽ có đề xuất lên Chính phủ để có cơ chế vừa BOT vừa hỗ trợ vốn ngân sách nhà nước, hay sử dụng trạm thu phí  từ TP HCM về Trung Lương để tập trung thực hiện dự án từ Trung Lương đến Mỹ Thuận”, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết.

Trước đây, dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được giao cho do Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) làm chủ đầu tư và đã khởi công hồi cuối tháng 11/2009. Tuy nhiên, sau 2 năm không huy động được vốn nên đơn vị này đã trả lại dự án. Hiện dự án được giao cho Tổng công ty Cửu Long quản lý và tìm kiếm các nguồn vốn ngoài ngân sách để xây dựng./.

Theo Thanh Tùng/VOV - ĐBSCL

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.