Có hay không ‘CSGT quấy rối tình dục’?

(PL)- Mới đây, trên một trang Facebook khá nổi tiếng đưa thông tin về việc cô L., hiệu trưởng một trường mầm non tư thục ở Bình Chánh, TP.HCM, cho rằng mình bị một CSGT quấy rối tình dục.

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, cô L. trình bày lại vụ việc nhưng tỏ ra lo lắng vì sợ sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống và công việc. Cô L. cho hay: Khoảng 11 giờ 20 ngày 11-1, cô dùng ô tô chở hai người bạn nước ngoài, trong đó có một người nghi bị đau ruột thừa đi cấp cứu. Cô điều khiển xe trên đường Nguyễn Văn Linh hướng từ huyện Bình Chánh lên quận 7. Khi lưu thông qua đoạn khu dân cư Trung Sơn, cô vượt phải một ô tô phía trước nên bị hai CSGT thổi lại nhưng cô không chấp hành. Do đó hai CSGT dùng mô tô đặc chủng đuổi theo. Chạy một đoạn ngắn, cô dừng xe và giải thích đang chở bạn đi cấp cứu, đồng thời thừa nhận không đem theo giấy tờ xe.

Cô L. nói không biết đơn vị hai vị CSGT công tác nhưng nhìn bảng tên thì một người tên L. còn một người tên S. Viên CSGT tên L. quay qua nói tiếng Anh với hai người nước ngoài kêu họ tự bắt taxi đi bệnh viện. Sau đó, anh ta lên xe nói sẽ chở cô về trụ sở giải quyết. Trên xe, CSGT tên L. liên tục quấy rối tình dục cô. Cô phải năn nỉ mãi người này mới dừng, trả tay lái cho cô và xuống xe để đồng đội chở đi…

Theo mô tả của cô L., khu vực cô bị CSGT dừng xe là gần trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh ngang khu Trung Sơn. Lúc đó cô đang đi từ huyện Bình Chánh về quận 7.

Qua xác minh của chúng tôi, khu vực trên nằm hai bên cầu Ông Lớn trên đại lộ Nguyễn Văn Linh. Đây là địa bàn giáp ranh của Đội CSGT Nam Sài Gòn (từ cầu Ông Lớn về hướng đường Huỳnh Tấn Phát, quận 7) và Trạm CSGT Đa Phước (từ cầu Ông Lớn đổ ngược về hướng quốc lộ 50, huyện Bình Chánh).

Chiều 15-1, Thiếu tá Nguyễn Văn Lựu, trực ban Đội CSGT Nam Sài Gòn, cho biết vào 11 giờ 20 ngày 11-1 (thời điểm mà cô giáo L. cho rằng xảy ra sự việc) không có hai chiến sĩ nào mang tên viết tắt là S. và L. tuần tra, kiểm soát trên đường Nguyễn Văn Linh thuộc địa bàn của đội.

Thiếu tá Lâm Quang Quốc, Trạm trưởng Trạm CSGT Đa Phước, cũng khẳng định vào thời điểm trên không có chiến sĩ nào tên S. và L tuần tra, kiểm soát từ cầu Ông Lớn đổ về hướng quốc lộ 50.

“Theo quy định, cán bộ chiến sĩ tuần tra trên đường không được vượt qua ranh địa bàn của đội, trạm khác để dừng xe người vi phạm. Nếu người vi phạm đã đi xe qua ranh do đội, trạm khác quản lý thì cán bộ, chiến sĩ phải thông báo để đơn vị phụ trách tiến hành dừng xe. Sau đó hai đơn vị sẽ phối hợp lập biên bản xử lý. Vì thế không thể có chuyện hai chiến sĩ của Trạm CSGT Đa Phước qua địa bàn quận 7 để dừng xe cô giáo L.” - Thiếu tá Quốc nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.