Chưa 'chốt' phương án trục vớt cầu Ghềnh

(PLO)- Do dòng sông chảy xiết, cần phải tính toán kỹ nên vẫn chưa thống nhất được phương án trục vớt cầu Ghềnh.

Chiều 21-3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết vẫn chưa chốt được phương án trục vớt cầu gãy mà cần phải nghiên cứu thêm, có thể ngày mai sẽ có quyết định cuối cùng. Bởi hiện qua khảo sát thì nhận thấy công tác tháo dỡ và di dời các vật ở dưới sông, có những cái khó khăn như dòng chảy rất xiết, canô tiếp cận khó. Do vậy cần có phương án là dùng các loại tàu lớn hơn để tiếp cận khảo sát và trục vớt.

Cơ quan chức năng kiểm tra hiện trường trong sáng 21-3.

“Chúng tôi đã nghe các đơn vị trình bày các phương án sơ bộ của các đơn vị tháo dỡ trục vớt bên sông. Theo đó, kết quả khảo sát đã xác định vị trí các vật nằm trên sông, qua đó có thể dùng sà lan, cẩu, nâng để cứu hộ trục, vớt. Tuy nhiên chúng tôi yêu cầu các đơn vị tính toán cụ thể thêm để đảm bảo an toàn”, ông Đồng nói và cho biết thêm các phương án mà các đơn vị đưa ra có thể hoàn thành việc trục vớt trong khoảng thời gian từ 10 đến 15 ngày.

Còn về khôi phục lại cầu, ông Đông cho biết hiện Bộ GTVT và các ngành liên quan đang đưa ra hai phương án là xây dựng hoàn toàn mới và khôi phục lại theo cầu cũ.

Về tiến độ điều tra vụ án, ông Đông cho biết tỉnh Đồng Nai đang chỉ đạo quyết liệt để điều tra. Theo thông tin ban đầu đến thời điểm này cơ quan công an đã bắt người điều khiển và chủ phương tiện gây nên vụ sập cầu Ghềnh.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.