Chủ tịch TP.HCM chỉ đạo đẩy nhanh dự án cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1

(PLO)- Chủ tịch TP.HCM giao Sở GTVT chịu trách nhiệm về sự chậm trễ so với thời gian và tiến độ thực hiện dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1. 
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

UBND TP.HCM vừa có văn bản triển khai thực hiện các nghị quyết của HĐND TP.HCM về nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1, nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13, dự án cải tạo mở rộng đường Trương Quốc Dung, quận Phú Nhuận và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp đường Cao Lỗ, quận 8.

Cầu Bình Triệu 1 vào giờ kẹt xe. Ảnh: NGUYỄN TÂN

Cầu Bình Triệu 1 vào giờ kẹt xe. Ảnh: NGUYỄN TÂN

Theo đó, Chủ tịch UBND TP.HCM đã giao chủ đầu tư các dự án khẩn trương tập trung triển khai các bước tiếp theo, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án theo quy định.

Đồng thời, lập kế hoạch chi tiết về nội dung công việc, tiến độ thực hiện, kế hoạch giải ngân hàng tháng; đảm bảo thực hiện theo đúng theo tiến độ được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trường hợp, phát sinh khó khăn vướng mắc vượt thẩm quyền thì kịp thời báo cáo, đề xuất.

UBND TP cũng giao các cơ quan chủ quản chủ đầu tư gồm Sở GTVT, UBND quận Phú Nhuận và UBND quận 8 hướng dẫn chủ đầu tư dự án sớm hoàn thành việc lập dự án đầu tư.

Các cơ quan này tự chịu trách nhiệm toàn diện trước UBND TP, cơ quan thanh tra, kiểm toán về tính chính xác và thống nhất về thông tin, số liệu của các dự án nêu trên. Các cơ quan cũng chịu trách nhiệm về sự chậm trễ so với thời gian và tiến độ thực hiện dự án.

Sở GTVT và quận Phú Nhuận, quận 8 có nhiệm vụ đề xuất ưu tiên bố trí đủ vốn ngân sách TP để triển khai thực hiện dự án đảm bảo đúng kế hoạch bố trí vốn, tiến độ thực hiện và hoàn thành trong giai đoạn trung hạn 2021 - 2025 theo quy định pháp luật về Đầu tư công và các quy định pháp luật khác liên quan.

Đồng thời, chỉ đạo chủ đầu tư dự án tổ chức thực hiện kiểm tra, báo cáo giám sát, đánh giá việc thực hiện dự án; xác định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân trong trường hợp có phát sinh dẫn đến phải tăng các khoản chí phí của dự án (nếu có).

UBND TP.HCM giao Sở KH&ĐT chịu trách nhiệm tham mưu, đề xuất UBND TP bố trí đủ, kịp thời vốn đầu tư các dự án theo đúng tiến độ; hướng dẫn chủ đầu tư lập kế hoạch chi tiết các nội dung công việc thực hiện và tiến độ giải ngân hàng tháng nhằm đảm bảo dự án hoàn thành theo đúng thời gian đã được phê duyệt.

Sở KH&ĐT cũng tổ chức theo dõi tình hình thực hiện đầu tư của các dự án, đảm bảo theo đúng kế hoạch đề ra.

Dự kiến, tổng vốn thực hiện dự án nâng cấp tĩnh không cầu Bình Phước 1 là 111 tỉ đồng và cầu Bình Triệu 1 là hơn 133 tỉ đồng; từ nguồn ngân sách TP.HCM. Thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2025.

Cầu Bình Phước 1 dài gần 480 m, rộng hơn 11 m, bắc qua sông Sài Gòn, nối TP Thủ Đức với quận 12. Tĩnh không cầu tầm 6m, chưa đáp ứng yêu cầu tĩnh không thông thuyền đạt từ 7 m trở lên theo quy hoạch tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Sài Gòn.

Cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn trên quốc lộ 13, nối quận Bình Thạnh và TP Thủ Đức, được xây dựng trước năm 1975, sửa chữa năm 2010. Hiện nay, tĩnh không cầu Bình Triệu 1 chỉ đạt 5,5 m, không đảm bảo tĩnh không theo quy hoạch 7 - 9,5 m.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.