Chủ tịch Lâm Đồng khảo sát thực địa trước ngày đóng đèo Prenn để nâng cấp

(PLO)- Đèo Prenn sẽ rộng gấp đôi so với hiện tại, bố trí bốn điểm dừng chân tạo thuận lợi cho du khách và người dân dễ dàng đến với TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 1-2, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp đã trực tiếp khảo sát đèo Prenn trước ngày dừng tất cả mọi phương tiện để nâng cấp, mở rộng đèo này.

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp khảo sát đèo Prenn trước ngày đóng cửa để nâng cấp. VT

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp khảo sát đèo Prenn trước ngày đóng cửa để nâng cấp. VT

Theo kế hoạch của UBND tỉnh Lâm Đồng, từ ngày 6-2, các phương tiện lên TP Đà Lạt và ngược lại sẽ lưu thông qua đèo Mimosa trên Quốc lộ 20.

Đèo Prenn hiện tại sẽ được địa phương này triển khai nâng cấp tại điểm đầu ở Km221+680 (vị trí kết nối với đường cao tốc Liên Khương - Prenn) và điểm cuối tại Km230+200 (vị trí nút giao vào bến xe liên tỉnh - khu vực giao cắt giữa đường Đống Đa và đường 3/4).

Du khách và người dân sẽ dễ dàng di chuyển lên Đà Lạt sau khi đèo Prenn được nâng cấp. Ảnh: VT

Du khách và người dân sẽ dễ dàng di chuyển lên Đà Lạt sau khi đèo Prenn được nâng cấp. Ảnh: VT

Tuyến đường được thiết kế với quy mô đường cấp III, miền núi; tổng chiều dài toàn tuyến 7,36km, tốc độ thiết kế 40km/giờ với bề rộng mặt đường rộng 12 m, gấp đôi hiện tại.

Đèo Prenn mới sẽ được bố trí 4 điểm dừng xe (dài từ 40 - 69 m, rộng từ 5 - 7 m) và 2 sân vọng cảnh (dài từ 32 - 43 m, rộng từ 4 - 5 m) với kết cấu bê tông nhựa C19 dày 7 cm.

Đáng quan tâm, với đặc trưng là tuyến đường đèo cảnh quan, nên việc tận dụng các vị trí hai bên nền đường có thềm địa hình rộng và thoải để bố trí khu vực dừng xe và ngắm cảnh, thu hút khách du lịch ngắm cảnh thung lũng và các dòng thác, suối nằm phía vực Taluy âm được người dân rất quan tâm.

Trong thời gian nâng cấp, sửa chữa các phương tiện sẽ di chuyển lên Đà Lạt qua đèo Mimosa. Ảnh: Sở TTTT Lâm Đồng

Trong thời gian nâng cấp, sửa chữa các phương tiện sẽ di chuyển lên Đà Lạt qua đèo Mimosa. Ảnh: Sở TTTT Lâm Đồng

Dự án này được UBND tỉnh Lâm Đồng thiết kế 4 vị trí dừng xe để du khách có thể ngắm cảnh khi lưu thông qua đèo Prenn mới gồm: Km222+350 (bên phải tuyến); Km223+000 (bên trái tuyến); Km223+720 (bên trái tuyến) và Km226+150 (bên trái tuyến).

Ngoài ra, tại khu vực Km226+165,30 vuốt nối vào bãi đỗ xe của khu du lịch thác ĐATALA và tại vị trí cầu cải tiến vuốt nối vào đường cũ để tận dụng làm vị trí dừng nghỉ, đỗ xe.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.