Chốt kiểm soát COVID-19 cửa ngõ TP.HCM bố trí thêm mã QR khai báo y tế

(PLO)- Mỗi chốt kiểm soát có một mã QR riêng để tài xế khai báo y tế trước, tránh ùn tắc tại chốt.

Từ 0 giờ ngày 9-7, TP.HCM đã lập lai 12 chốt kiểm soát dịch tại các cửa ngõ ra vào thành phố. Tuy nhiên, lượng phương tiện lớn khiến các chốt này luôn trong tình trạng đông đúc.

Do đó, ngày 15-7, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08), Công an TP.HCM cung cấp 12 mã QR của 12 chốt này để tài xế khai báo trước khi qua các chốt nhằm tránh tình trạng ùn ứ.

Chốt cầu Vĩnh Bình giáp ranh tỉnh Bình Dương có lượng phương tiện qua lại khá lớn.

Với mã QR này, các tài xế có thể khai báo y tế trước để khi đến chốt không phải thực hiện lại. Việc này giúp quá trình kiểm soát y tế được nhanh chóng, thuận tiện, đảm bảo lưu thông thông suốt cũng như giảm áp lực cho các chốt kiểm soát COVID-19 ở cửa ngõ TP.

Người dân quét mã QR chốt cầu Vĩnh Bình để khai báo y tế.

Ghi nhận ngày 16-7, tại chốt kiểm soát dịch COVID-19 chân cầu Vĩnh Bình (phường Hiệp Bình Phước, TP Thủ Đức), lực lượng tại chốt vẫn làm việc cật lực dưới nắng gắt giữa trưa.

Lực lượng chức năng mặc đồ bảo hộ kín, làm việc liên tục.

Tại chốt, các cán bộ, chiến sĩ được trang bị đồ bảo hộ kín làm nhiệm vụ kiểm tra giấy xét nghiệm âm tính với COVID-19 và điều phối người dân khai báo y tế.

Kiểm ra giấy xét nghiệm của tài xế di chuyển vào TP.HCM.

Người đi xe máy từ Bình Dương vào TP.HCM qua chốt bắt buộc phải cung cấp giấy xác nhận âm tính và khai báo y tế tại chốt.

Để hỗ trợ người dân khai báo y tế nhanh chóng và đảm bảo giãn cách, khu vực chốt được bố trí thêm các hình mã QR riêng của chốt. Chốt cầu Vĩnh Bình có mã G7.

Phòng CSGT triển khai 12 mã QR cho 12 chốt ở cửa ngõ TP.

Các mã này được dán ở nhiều nơi tại chốt, bao gồm cả in trên bìa giấy cứng để người dân khai báo y tế, đảm bảo không tập trung đông.

Sau khi khai báo, người dân cung cấp thông tin di chuyển cho một cán bộ tại chốt và rời đi.

Khu vực bàn khai thông tin cũng được bố trí mã QR để người dân thuận tiện khai báo y tế.

Đối với các xe ô tô, xe tải di chuyển từ hướng Bình Dương vào TP.HCM, tài xế buộc phải có giấy xét nghiệm trong thời hạn 72 ngày mới được tiếp tục di chuyển.

Tài xế nào không đủ điều kiện theo yêu cầu sẽ buộc phải quay đầu.

Một số hình ảnh PV ghi nhận được:

Tài xế khi qua chốt phải xuất trình giấy xét nghiệm âm tính COVID-19 và giấy tờ tuỳ thân cho lực lượng tại chốt.

  

Khá đông phương tiện xếp hàng chờ di chuyển qua chốt cầu Vĩnh Bình trưa 16-7.

Lực lượng chức năng kiểm tra giấy tờ của một shipper. 

Hướng dẫn tài xế xe công nghệ khai báo y tế.

Người dân được yêu cầu phải cung cấp thông tin di chuyển trước khi rời đi.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.