Cho vay tài chính không quá 10 triệu đồng

(PL)- Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo thông tư về cho vay tiêu dùng.

Đây là vấn đề được người tiêu dùng quan tâm nhiều và được Cục Quản lý cạnh tranh cảnh báo nhiều trong thời gian qua.

Theo dự thảo, bên cho vay phải giải ngân vào tài khoản của đơn vị bán hàng tiêu dùng, không đưa tiền mặt cho người vay. Nếu giải ngân cho khách để khách tự trả tiền hàng thì chỉ được vay tối đa 10 triệu đồng. Dự thảo cũng quy định lãi suất cho vay tiêu dùng do hai bên thỏa thuận, phù hợp với các quy định của Ngân hàng Nhà nước. Mức lãi suất thỏa thuận phải được tính theo %/năm. Lãi suất áp dụng với nợ quá hạn không vượt quá 150% lãi suất cho vay trong hạn. Lãi chậm trả lãi vay không quá 10%/năm tính trên lãi vay chậm trả.

Theo ban soạn thảo, thời gian qua, nhiều công ty công bố mức lãi vay cực thấp nhưng áp dụng cho tháng, cho ngày khiến người vay hiểu nhầm, khi tính ra lãi theo năm thì rất cao. Đặc biệt, việc tính lãi phải trên cơ sở dư nợ cho vay thực tế tại thời điểm tính lãi, không được tính trên tổng số tiền vay ban đầu. Theo cơ quan thanh tra, giám sát ngân hàng của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam thì quy định này nhằm chấm dứt tình trạng một số công ty tài chính tính lãi tiền vay trên dư nợ gốc ban đầu trong thời gian qua.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.