Cho phép trồng lúa trong sân bay quốc tế Long Thành

Dự kiến dự án sân bay Long Thành cần giải tỏa trước trên 2.565 ha trong giai đoạn 1.

Hội đồng thẩm định quốc gia đã thống nhất trình dự án xây cảng hàng không quốc tế Long Thành (huyện Long Thành, Đồng Nai) lên Thủ tướng dù hiện còn nhiều băn khoăn chưa được làm rõ. Theo đó, nguồn vốn khái toán cho giai đoạn đầu của dự án là 7,8 tỉ USD, riêng khoản bồi thường, giải phóng mặt bằng đã chiếm gần 1 tỉ USD.

Cụ thể, chi phí khái toán cho việc giải tỏa toàn bộ 5.000 ha phục vụ dự án sân bay Long Thành ước tính gần 20.800 tỉ đồng. Đây là tổng số tiền để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chuyển đổi nghề cho người dân (gần 5.400 hộ) bị ảnh hưởng. Việc giải phóng toàn bộ 5.000 ha phải được thực hiện xong trước năm 2020. Giai đoạn 1 (2014-2015) giải tỏa trên 2.565 ha với kinh phí trên 7.150 tỉ đồng. Kế đến, giai đoạn 2015-2020 tiếp tục giải tỏa gần 2.435 ha còn lại với số tiền gần 13.620 tỉ đồng.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc giải tỏa một lần toàn bộ 5.000 ha sẽ được sự đồng thuận của đại đa số người dân bị ảnh hưởng nhưng có khó khăn là cần ngay kinh phí lớn. Ngược lại, việc giải tỏa từng phần theo tiến độ dự án thực hiện dễ hơn. Tuy nhiên, phương án này sẽ ảnh hưởng đến quyền, lợi ích của người dân khi quy hoạch “treo” kéo dài, đồng thời khó kiểm soát việc tái chiếm hoặc xây nhà “đón gió”.

Dự kiến dự án sân bay Long Thành cần giải tỏa trước trên 2.565 ha để phục vụ xây dựng dự án trong giai đoạn 1. Số còn lại được giải tỏa ở giai đoạn sau và một phần trong diện tích đất sẽ được tiếp tục sử dụng để phát triển cho giai đoạn 2 (2030-2050). Do thời gian để đất trống dài nên UBND tỉnh Đồng Nai và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra phương án cho phép người dân tiếp tục trồng lúa hoặc cây công nghiệp ngắn ngày trên khu đất được quy hoạch cho giai đoạn cuối.

M.PHONG

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.