Chính thức áp thuế tự vệ với thép nhập khẩu

(PL)- Ngày 18-7, Bộ Công Thương đã ban hành quyết định áp thuế tự vệ đối với mặt hàng phôi thép và thép nhập khẩu vào Việt Nam.

Mức thuế này sẽ có hiệu lực trong vòng bốn năm, tính từ ngày 2-8 tới. Hiện nay thép nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu từ Trung Quốc.

Theo đó, phôi thép sẽ phải chịu thuế 23,3% và sẽ giảm 2% sau mỗi năm. Thép dài chịu thuế 15,4%, cao hơn mức thuế tự vệ tạm thời (14,2%) và sẽ giảm 1,5% sau mỗi năm.

Trước đó, cuối năm 2015, các công ty như Thép Hòa Phát, Thép miền Nam, Gang thép Thái Nguyên, Thép Việt Ý đã đồng loạt gửi văn bản tới các cơ quan chức năng nêu thực trạng phôi thép giá rẻ nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam, gây thiệt hại nặng nề cho các doanh nghiệp sản xuất trong nước, do đó cần có biện pháp ngăn chặn kịp thời. Sau đó Bộ Công Thương đã điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đối với mặt hàng thép nói trên.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu phôi thép vào Việt Nam tăng liên tục từ khoảng 350.000 tấn năm 2013 lên gần 1,9 triệu tấn năm 2015, tức tăng 440%. Thép dài nhập khẩu từ mức gần 390.000 tấn năm 2012 đã lên gần 1,3 triệu tấn năm 2015, tức tăng 231%. “Điều này đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành sản xuất trong nước” - Bộ Công Thương nhận định.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.