Chìm tàu Hoàng Phúc 18: Sóng lớn, công việc cứu hộ gặp khó khăn

(PLO)- Sáng sớm nay, lực lượng chức năng tiếp tục đưa tàu ra vị trí tàu Hoàng Phúc 18 bị chìm để tìm kiếm các thuyền viên còn lại vẫn bị mất tích sau vụ tàu Hoàng Phúc 18 bị chìm. 
Bốn thuyền viên vẫn bị mất tích là Phan Anh Tấn (quê Hà Tĩnh) chủ tàu, Nguyễn Văn Sa (quê Khánh Hòa), Nguyễn Văn Hải (quê Kiên Giang) và Nguyễn Văn Quãng (quê Ninh Bình).
Tính đến tối 31-10, đã có 13 thuyền viên của tàu chở hàng Hoàng Phúc 18 được cứu. Các cơ quan chức năng đã huy động đến hơn 100 người thuộc các lực lượng tham gia tìm kiếm các nạn nhân mất tích. Ngoài các tàu còn có một máy bay trực thăng cùng tìm kiếm. Tuy nhiên đến chiều 31-10, công tác tìm kiếm buộc phải tạm dừng vì tại khu vực tàu chìm thời tiết khá xấu, nước chảy rất mạnh, gió lớn nên công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn.

Đến sáng nay (1-11), các tàu cứu hộ lại tiếp tục tiếp cận hiện trường để tìm kiếm các nạn nhân mất tích. Tuy nhiên, do sóng khá lớn nên chỉ có hai tàu vào tiếp cận với tàu bị nạn, các tàu khác chạy vòng ngoài.

Sáng 30-10, tàu Hoàng Phúc 18 (số hiệu BTh 97779 TS) có 17 thuyền viên gặp nạn tại phao số 5 thuộc luồng hàng hải Soài Rạp, giáp ranh giữa huyện Cần Giờ (TP.HCM) và Tiền Giang. Thời điểm tàu gặp nạn, một số thuyền viên nhanh chân nhảy khỏi tàu thoát nạn, các thuyền viên còn lại bị mắc kẹt trong tàu.

Một số hình ảnh ghi nhận được:

Hai tàu cứu hộ tiếp cận tàu bị nạn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.