Chim đâm móp đầu máy bay

Khoảng 19 giờ 20 tối 30/9, máy bay của hãng hàng không Vietjet bị chim đâm vào gây vết lõm lớn cùng vết rách ở mũi máy bay đã hạ cánh xuống sân bay Nội Bài (Hà Nội) sửa chữa.

Chim đâm móp đầu máy bay ảnh 1
Hiện trạng máy bay Vietjet bị lõm sâu phần mũi do bị chim va vào. Ảnh: FB 

Sau khi trên mạng xã hội facebook đăng tải hình ảnh máy bay được cho là của hãng hàng không Vietjet bị lõm sâu đường kính lớn, rách vỏ và có nhiều vệt máu ở đầu tàu bay, nhà chức trách đã xác nhận vụ việc.
Ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Bắc xác nhận sự cố xảy ra với tàu bay Vietjet vừa thực hiện xong chuyến bay mang số hiệu VJ 496 hành trình từ Buôn Ma Thuột ra Hà Nội hạ cánh lúc 19 giờ 20 phút. Tàu bay chở theo 145 khách.
“Tàu bay hạ cánh an toàn, hãng đang tiến hành sửa chữa. Theo lịch, tàu bay này sẽ chở khách đi Sài Gòn nhưng đã phải dùng một tàu bay khác thay thế” – ông Phương nói.
Giải thích vì sao chim va lại có vết lõm lớn như vậy, ông Phương cho hay, tốc độ tàu bay nhanh cộng với một số loài chim lớn nên vẫn dẫn đến những vết lõm lớn như vậy.
Hãng hàng không Vietjet cũng đã xác nhận sự việc và cho biết, tàu bay Airbus A320 số hiệu VN-A650 thực hiện chuyến bay từ Buôn Ma thuột về Hà nội, hạ cánh lúc 19h22 ngày 30/9/2015 bị chim va vào phần mũi tàu bay,
Hãng đã phải dừng khai thác tàu bay để sửa chữa. Do phải đổi tàu nên chuyến bay VJ183 từ Hà Nội đi TP.HCM chậm 30 phút, việc này làm ảnh hưởng dây chuyền một số chuyến phải thay đổi giờ bay ngày tiếp theo.

"Gần đây số lần chim va vào tàu bay có chiều hướng gia tăng. Các sự cố hy hữu như chim va vào máy bay không phải hiếm gặp", đại diện hãng Vietjet cho hay.

Theo Bảo An (Tiền Phong)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.