Chiếc tàu lao ra biển cứu 3 người ở Lý Sơn đã bị sóng lớn đánh nát vụn

(PLO)- Không thể vào neo đậu trở lại, con tàu chỉ vào được cảng Bến Đình, đặc khu Lý Sơn rồi bị sóng dữ đánh nát vụn.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 10-11, ông Đặng Văn Thành (53 tuổi, chủ tàu Thành Tâm số hiệu VT 0035), người đã dũng cảm lái tàu lao ra biển vượt sóng lớn để cứu ba người trôi dạt trên thuyền thúng trong bão số 13, cho hay chiếc tàu của ông đã bị sóng đánh vỡ vụn.

Chuyện bắt đầu vào chiều 6-11, khi bão số 13 sắp đổ bộ, như bao chủ tàu khác, ông Thành đã cẩn thận đưa tàu vào vũng neo đậu tàu thuyền An Hải, đặc khu Lý Sơn để tránh trú, chằng buộc tránh bão. Lúc này, ngoài biển Lý Sơn, sóng gió từ cơn bão đã bắt đầu nổi lên dữ dội.

H.1.JPG
Hai người đàn ông chèo thuyền thúng ra biển cứu người nhưng bị sóng đánh trôi dạt đi xa.

Lúc này, ông Thành nghe tin dữ, có ba người dân đảo bị sóng cuốn đi xa, mất tích trong bão số 13. Nghe tin, ông Thành lập tức mở dây buộc, đưa chiếc tàu của mình lao ra biển vượt sóng lớn, tìm kiếm ba người đang bị sóng đánh trôi dạt.

Tuy nhiên, sóng, gió lúc này quá lớn, tầm nhìn hạn chế, tàu quần thảo nhiều vòng nhưng không thể tìm thấy chiếc thúng câu trong bão. Thấy quá nguy hiểm, ông Thành đưa tàu trở về vũng neo đậu An Hải. Tuy nhiên, lúc này cửa ra vào vũng cũng bị sóng dữ bủa vây, tàu không thể trở về vũng neo đậu.

chiec-tau-lao-ra-bien-cuu-3-nguoi-ly-son-bi-bao-cuon-di-da-nat-vun1.jpg
Chiếc tàu VT 0035 của ông Đặng Văn Thành bị sóng đánh vỡ nát.

Lúc này, giữa áp lực của sóng to, gió lớn, ông Thành buộc phải đưa tàu chạy vào cảng Bến Đình để đảm bảo an toàn cho những người trên tàu.

Ông Thành cũng hiểu rất rõ, khi có bão, sóng ở khu vực cảng rất lớn, con tàu sẽ khó trụ nổi. Đúng như dự đoán, không lâu sau, chiếc tàu VT 0035 đã bị sóng lớn đánh vỡ tan tành. Đến sáng hôm sau, con tàu chỉ còn một đống gỗ vụn.

chiec-tau-lao-ra-bien-cuu-3-nguoi-ly-son-bi-bao-cuon-di-da-nat-vun2.jpg
Vài cây gỗ còn lại của tàu VT 0035.

“Chiếc tàu này là tài sản lớn nhất của gia đình tôi. Tôi phải đi vay mượn nhiều nơi mới mua được nó”- ông Thành chia sẻ và mong muốn được chính quyền hỗ trợ, tạo điều kiện để đóng lại phương tiện tiếp tục mưu sinh.

Nghĩa cử cao đẹp, tinh thần dũng cảm của ông Thành được người dân Lý Sơn kính trọng, trân quý. Nhiều người chia sẻ rằng việc đã neo tàu an toàn nhưng thấy người đang gặp nguy hiểm, ông không lo sợ mà lao ra biển dữ cứu người là rất đáng khâm phục.

Ông Nguyễn Văn Huy, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn, nói hành động đưa phương tiện ra tham gia tìm cứu người bị nạn trong bão dữ của ông Đặng Văn Thành là đáng trân trọng.

"Con tàu bị sóng đánh hỏng là mất mát quá lớn đối với gia đình ông Thành. Chính quyền địa phương sẽ tìm phương án hỗ trợ trong phạm vi có thể và kiến nghị UBND tỉnh hỗ trợ mua, đóng lại tàu để mưu sinh”- ông Huy nói.

Khoảng 15 giờ ngày 6-11, ông DQC (44 tuổi, ngụ thôn Tây An Vĩnh, đặc khu Lý Sơn) ra khu vực cầu cảng nhảy xuống biển do mâu thuẫn gia đình. Ông Lê Văn Sanh (37 tuổi) và ông Phan Duy Quang (47 tuổi, cùng ngụ đặc khu Lý Sơn) chèo thuyền thúng ra cứu vớt.

Tuy nhiên, sóng to gió lớn đã cuốn ba người ra xa, không thể quay vào bờ. Lực lượng chức năng đặc khu Lý Sơn huy động tàu Thành Tâm (VT 0035) do ông Đặng Văn Thành làm thuyền trưởng, tổ chức tìm kiếm.

Đến 17 giờ 50 cùng ngày, việc tìm kiếm buộc phải tạm dừng do điều kiện thời tiết quá xấu. Tàu Thành Tâm quay về neo đậu tại cảng Bến Đình thì bị sóng đánh chìm, vỡ nát trong đêm.

Đến trưa 7-11, máy bay trực thăng của Sư đoàn 372 Quân chủng Phòng không - Không quân được huy động từ Đà Nẵng ra vùng biển Lý Sơn tìm kiếm. Cùng lúc, nhiều tàu vận tải, tàu cá, tàu khách của người dân địa phương cũng quần thảo tìm kiếm trên biển. Đến ngày 8-11, cả ba người được tìm thấy, khép lại hành trình tìm kiếm trong nước mắt mừng vui của người dân đảo.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.