Chết oan vì quốc lộ 1 bị xới tung

(PL)- Số vụ TNGT trên quốc lộ 1 đoạn qua hai tỉnh Bình Định, Phú Yên tăng đột biến trong năm 2014.

“Trong chín tháng đầu năm 2014, trên quốc lộ 1 đoạn qua Phú Yên xảy ra 64 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm 42 người chết, 67 người bị thương (tăng chín vụ, 16 người chết và chín người bị thương so với cùng kỳ năm 2013). Chỉ riêng số vụ TNGT trên quốc lộ 1 đã chiếm hơn 25% trong tổng số vụ tai nạn xảy ra trong toàn tỉnh” - ông Nguyễn Thành Trí, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Yên, thông tin.

Theo Ban ATGT tỉnh Phú Yên, không ít vụ TNGT xảy ra trên quốc lộ 1 có nguyên nhân từ việc thi công mở rộng tuyến đường này. Cụ thể, các nhà thầu thi công cùng lúc cả hai phía khiến nhiều đoạn quốc lộ 1 trở nên rất hẹp, mặt đường bị cày xới nham nhở… “Bộ GTVT yêu cầu chỉ được thi công mở rộng một phía, sau khi đắp đất đá bằng mặt đường, đảm bảo lưu thông đoạn đã thi công xong mới được thi công bên còn lại nhưng nhiều nhà thầu không tuân thủ. Hệ thống cọc tiêu, biển báo cũng được cắm rất sơ sài” - ông Trí nói.

Trên quốc lộ 1 đoạn qua xã An Chấn, huyện Tuy An (Phú Yên), ô tô, xe máy chen nhau chạy ngay cạnh mép vực sâu của hố thi công được chắn bởi những cọc tiêu xộc xệch. Ảnh: TẤN LỘC

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại Bình Định. Thậm chí đã có người đi xe máy chết vì rơi xuống hố sâu đang thi công ven đường. Ông Trần Châu, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Định, khẳng định: “Việc các nhà thầu không tuân thủ quy định về an toàn giao thông trong khi thi công đã khiến nhiều đoạn quốc lộ 1 trở thành “điểm đen” về TNGT (Ban ATGT tỉnh Bình Định thống kê có đến bảy “điểm đen” xuất hiện từ khi thi công mở rộng quốc lộ 1 - PV). Trước tình hình trên, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Bình Định đã gặp gỡ trực tiếp 21/35 nhà thầu đang thi công đoạn quốc lộ đi qua tỉnh để yêu cầu thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn khi thi công. Các nhà thầu hứa sẽ chấp hành nhưng rồi đâu lại vào đó.

“Tỉnh đã yêu cầu các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm các nhà thầu vi phạm chứ không chỉ nhắc nhở như trước đây. Chúng tôi đang rất lo tình hình tai nạn sẽ tăng cao vào thời điểm cuối năm bởi lưu lượng phương tiện lưu thông tăng” - ông Lê Hữu Lộc, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, nói.

TẤN LỘC

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.