Chèo kéo du khách sẽ bị phạt 1-3 triệu đồng

(PL)- Ngày 8-3, tin từ UBND TP Đà Nẵng cho biết tình trạng cò mồi, đeo bám, chèo kéo khách du lịch đã xuất hiện tại một số điểm nóng tại hai khu gồm danh thắng Ngũ Hành Sơn và đỉnh đèo Hải Vân.

Theo đó, nguyên nhân là do kinh phí dành cho hoạt động xử lý, chấn chỉnh thực trạng trên còn hạn hẹp; UBND các quận, huyện chưa thực sự quan tâm giải quyết triệt để công tác chống đeo bám, chèo kéo khách du lịch trên địa bàn mình quản lý; lực lượng chống đeo bám, chèo kéo ở các địa phương còn mỏng. Ngoài ra, một số điểm du lịch tại Ngũ Hành Sơn, đỉnh đèo Hải Vân chưa thực hiện việc niêm yết giá, một số cửa hàng còn tiếp tay cho các đối tượng chèo kéo du khách.

Để chấn chỉnh tình trạng này, UBND TP Đà Nẵng cho biết thời gian tới sẽ tăng cường công tác xử phạt hành chính đối với các đối tượng đeo bám, chèo kéo du khách. Những người đeo bám, chèo kéo du khách sẽ bị lực lượng chức năng của TP Đà Nẵng xử phạt 1-3 triệu đồng.

 LÊ PHI

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.