Tại cuộc họp báo Chính phủ cuối giờ chiều 5-5, báo chí nêu việc dự án sân bay Long Thành đang chậm tiến độ so với mục tiêu Quốc hội, Chính phủ yêu cầu.
“Xin cho biết giải pháp để đẩy nhanh tiến độ, nhất là đấu thầu lần 2 gói thầu nhà ga hành khách? Trách nhiệm của các đơn vị liên quan khi để chậm tiến độ sân bay Long Thành?”- phóng viên hỏi, đồng thời đề nghị đại diện Bộ GTVT cho biết quan điểm trước việc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) từng đề xuất lùi thời hạn hoàn thành sân bay Long Thành.
Trả lời, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết với dự án sân bay Long Thành đang triển khai, các hạng mục mà ACV là chủ đầu tư gồm rất nhiều hợp phần. Theo đó, hạng mục rà phá bom mìn và xây dựng tường rào ranh giới giai đoạn 1 đối với toàn bộ diện tích mặt bằng được giao đã cơ bản xong. Công tác san nền đã triển khai được 66% và đang gấp rút hoàn thành để đảm bảo có mặt bằng thi công cho toàn bộ các hạng mục theo kế hoạch.
Với gói thầu nhà ga hành khách, để đáp ứng tiến độ, ông Huy nhận xét “ACV đã rất linh hoạt tách làm hai hạng mục”. Hạng mục móng cọc đã triển khai, hoàn thành 1.545 cọc.
Với hạng mục xây dựng nhà ga, Thứ trưởng Bộ GTVT đánh giá gói thầu này “khá phức tạp”, đòi hỏi tích hợp nhiều hệ thống kỹ thuật. Hiện ACV đang khẩn trương lựa chọn nhà thầu thi công nhà ga hành khách lần hai, sau khi đấu thầu lần thứ nhất không lựa chọn được nhà thầu thi công để sớm khởi công theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng.
“Đấu thầu lần thứ nhất chỉ có một nhà thầu tham gia thôi”- ông Huy nhấn mạnh, đấu thầu cạnh tranh hoàn toàn do thị trường quyết định, không phụ thuộc vào ý chí chủ quan của chủ đầu tư hay bên mời thầu hay cơ quan quản lý nhà nước.
Về các giải pháp, ông Nguyễn Danh Huy khẳng định thẩm quyền mời thầu là của ACV. Bộ GTVT đang phối hợp với Tổng công ty kêu gọi các nhà thầu xây dựng trong lĩnh vực sân bay của các nước trên thế giới tham gia vào các dự án này.
“Chúng tôi cũng đã trao đổi với ACV để tư vấn, đưa ra các giải pháp rút ngắn tiến độ. Ngoài ra, chúng tôi cũng phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ”- ông Huy nói thêm.
Về trách nhiệm của các bên liên quan khi để chậm tiến độ, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết Bộ này sẽ phối hợp cùng Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tổng hợp, làm rõ trách nhiệm của từng chủ thể và báo cáo Thủ tướng.
 |
| Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy. Ảnh: VGP/Nhật Bắc |
“Nguyên tắc là chức năng, nhiệm vụ của ai thì người đó phải chịu trách nhiệm. Bất kể là khâu nào, chúng ta cũng phải có người chịu trách nhiệm”- dẫn lời ông Huy.
Nêu quan điểm về việc lùi thời gian bàn giao của ACV sang năm 2026, Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng khó khăn nhất là đấu thầu. Hiện Bộ GTVT đang giao cho ACV rà soát, báo cáo về cơ sở thực tiễn, pháp lý, đánh giá khả năng hoàn thành nếu áp dụng các giải pháp đẩy nhanh tiến độ. Sau đó, căn cứ vào kết quả đấu thầu, đàm phán thương thảo với nhà thầu trúng thầu, từ đó mới đủ cơ sở xem xét, đánh giá…
“Nguyên tắc là đảm bảo tính khả thi, không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ”- ông Huy nói.
“Trách nhiệm phải thuộc về chủ đầu tư và ban quản lý dự án. Luật quy định rồi, chủ đầu tư chịu trách nhiệm từ A-Z…”- Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Trần Văn Sơn nêu quan điểm.
 |
| Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Ngọc Cảnh thông tin về dự án Sân bay Long Thành. Ảnh: VGP/Nhật Bắc |
Phát biểu sau đó, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Ngọc Cảnh đồng tình với các giải pháp đẩy nhanh tiến độ như ý kiến của Bộ GTVT.
“Đầu tiên là phải tổ chức thành công lựa chọn nhà thầu để triển khai xây dựng nhà ga”- ông Cảnh nói và thống nhất với quan điểm của Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ: “Trách nhiệm hoàn toàn của ACV”.
Với việc ACV xin lùi tiến độ, ông Cảnh cũng thống nhất với các bộ, ngành và đặc biệt với Bộ GTVT. ACV phải chủ động rà soát, trên cơ sở tham vấn các chuyên gia, nhà tư vấn trong và ngoài nước, khẩn trương báo cáo Bộ GTVT trình cấp có thẩm quyền.
Tuy nhiên, ông Cảnh cũng cho rằng quá trình triển khai thực hiện có thể áp dụng nhiều giải pháp để rút ngắn tiến độ triển khai…, từ đó hoàn thành dự án trong thời gian được giao, không cần phải gia hạn thêm.
Ông Cảnh cho biết Ủy ban này cũng đã chỉ đạo khẩn trương rà soát các nhiệm vụ được giao, làm rõ các trách nhiệm của cá nhân, tập thể nếu không thực hiện đúng tiến độ và lãng phí nguồn lực để gửi Bộ GTVT và báo cáo, trình Thủ tướng.
