Cầu ở Việt Nam có tuổi thọ... thất thường

(PLO)- Nhiều cây cầu ở Việt Nam vừa mới xây dựng đã phải tháo dỡ hoặc điều chỉnh thiết kế gây lãng phí tiền của người dân.

Ngày 26-11, Bộ GTVT phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức hội thảo quy hoạch, thiết kế, đầu tư xây dựng và quản lý công trình cầu trong đô thị thực trạng và giải pháp.

Thiếu tầm nhìn

PGS-TS Lưu Đức Hải, Viện trưởng Viện Nghiên cứu đô thị và phát triển hạ tầng, cho rằng hiện nay quy hoạch tổng thể đồng bộ cả về tổ chức không gian đô thị cũng như tổ chức mạng lưới giao thông chưa đi trước một bước. Còn thiếu những quy hoạch kết nối mang tính tổng thể và dài hạn.

Ông Hải dẫn chứng việc tháo dỡ cầu vượt dành cho người đi bộ ở đường Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội): "Cơ quan chức năng khẳng định việc xác định vị trí của các cầu bộ hành đều được nghiên cứu kỹ nhưng một số cầu dành cho người đi bộ khi đưa vào sử dụng đã không phát huy được tác dụng hoặc sớm phải di dời để phục vụ thi công những công trình khác (dự án chồng lên dự án), gây lãng phí tiền nhân dân. Đây là hệ quả của quy hoạch thiếu liên kết, thiếu tầm nhìn xa với mục tiêu của công trình khác... Bên cạnh đó, quy hoạch chưa phân tích dự báo được nhu cầu giao thông giai đoạn tương lai, trên cơ sở phương án sử dụng đất, phát triển đô thị mà quy hoạch đưa ra..." - ông Hải nói.

 Nhiều đại biểu cho rằng các cây cầu ở Việt Nam hiện nay chỉ giải quyết vấn đề giao thông mà không chú tâm đến thẩm mỹ. Ảnh: VIẾT LONG

Đồng tình, TS-KTS Lê Thị Bích Thuần, Viện Nghiên cứu đô thị và phát triển hạ tầng, ví dụ cây cầu vượt dành cho người đi bộ ở Giảng Võ (Hà Nội) là một trong những cây cầu "phi thực tế". Sau khi thiết kế đưa vào thi công mới thấy đường dẫn lên cầu nằm bịt ngay lối ra vào của công đoàn y tế Việt Nam, mặc dù sau khi có ý kiến của cư dân mới điều chỉnh nhưng vẫn không đáp ứng được lưu lượng xe ra vào, trong khi nếu làm đường dẫn lên cầu ở vị trí ngược lại sẽ không ảnh hưởng gì.

Cầu thiếu thẩm mỹ

ThS Trần Văn Nhân, Viện Quy hoạch đô thị và nông thông Quốc gia, cho rằng ngoài những vấn đề trên, cầu trên đường phố đô thị Việt Nam còn nhiều bất cập chưa được kiểm tra kiểm soát đồng bộ, không hài hòa về mặt thẩm mỹ, thiếu hài hòa với tổng thể không gian.

PGS-TS Nguyễn Nam, Trưởng khoa Kiến trúc - ĐH xây dựng Hà Nội, lấy ví dụ như cầu Nhật Tân: "Khi hoàn thành cầu này đã không lường trước được các ý nghĩa văn hóa, xã hội của công trình cầu như một công trình kiến trúc nên dẫn đến việc người dân đang có xu hướng tự phát, biến cầu thành một phần của không gian công cộng, giao tiếp, bán hàng rong, chụp ảnh làm ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên cầu".

 

Cầu ở Việt Nam có tuổi thọ... thất thường

"Tuổi thọ cầu thì vĩnh cửu, tuy nhiên ở Việt Nam cầu thường bị tác động của môi trường, xe quá tải... nên tuổi thọ cầu ở Việt Nam thất thường. Có cầu mới được 10 năm hay 20 năm đã hư hỏng..." - đại diện Bộ GTVT trả lời câu hỏi về tuổi thọ cầu ở Việt Nam.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.