Cầu, đường Nguyễn Văn Linh nhiều chỗ xuống cấp

(PL)- Gần đây, nhiều lái xe có việc thường đi trên đường Nguyễn Văn Linh đã phản ánh với Pháp Luật TP.HCM đoạn qua cầu Bà Lớn, cầu Mã Voi (huyện Bình Chánh) và cầu Ông Lớn (quận 7, TP.HCM) thường xuyên bị xốc, dễ lạc tay lái.
Nhất là vào ban đêm, khi chạy xe gần cầu Ông Lớn, nhiều người bị loạng choạng vì đường có nhiều ụ nổi, mặt đường gồ ghề…

Ghi nhận của Pháp Luật TP.HCM, các trụ mố ở đầu cầu Bà Lớn, cầu Ông Lớn có nhiều vị trí bị nghiêng, tường chắn bị nứt. Trong khi đó, mặt đường nhựa gần hai bên thành cầu bị sụt lún, xuất hiện nhiều ụ có độ dốc từ 20 đến 30 cm so với mặt đường. Hư hỏng này xảy ra cả làn đường xe máy và làn đường ô tô.

Mặt đường làn xe tải, xe container trên cầu Ông Lớn (quận 7, TP.HCM) bị gồ ghề, có nhiều ụ nổi.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, cầu Mã Voi đang được sửa chữa còn những sụt lún, hư hỏng mặt đường trên cầu Ông Lớn vẫn chưa được khắc phục. Tuy nhiên việc sửa chữa trên cũng chỉ xuất phát từ sau khi Ban Quản lý khu Nam và Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 kiểm tra, nhắc nhở.

Hiện cả tuyến đường Nguyễn Văn Linh (và các cây cầu trên tuyến) do Công ty Phú Mỹ Hưng quản lý, khai thác. Theo ký kết với thành phố, công ty này được thu phí và chịu trách nhiệm trong việc duy tu, bảo dưỡng đảm bảo an toàn giao thông cho toàn tuyến đường này. Mới đây, Ban Quản lý khu Nam đã đề nghị Công ty Phú Mỹ Hưng khẩn trương kiểm tra, sửa chữa các sự cố trên.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.