“Cao tốc Long Thành được phép lún 20 cm!”

Đó là khẳng định của chủ đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do ở dự án có 5 km xử lý lún chưa triệt để.

“Những khuyến cáo của Hội đồng Nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng (gọi tắt là hội đồng) đang được chúng tôi khắc phục và chất lượng thi công dự án cao tốc này vẫn đảm bảo đạt yêu cầu” - ngày 7-5, ông Ngô Tấn Quang, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khẳng định sau khi Pháp Luật TP.HCM thông tin về những khiếm khuyết trên tuyến đường này.

Lý giải rõ hơn về hiện tượng lún 3-5 cm ở đoạn đường cao tốc đang khai thác, ông Quang nói: Vị trí lún nằm ở điểm tiếp giáp giữa hai khu vực xử lý lún bằng hai phương pháp khác nhau là bơm hút chân không và cọc xi măng đất. Do phương pháp bơm hút chân không sẽ không xử lý lún triệt để nên trong quá trình khai thác có thể xảy ra lún với mức lún cho phép tối đa 20 cm, trong vòng 15 năm kể từ ngày khai thác.

 
Một đoạn 5 km đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có khả năng lún trong quá trình sử dụng. Ảnh: M.PHONG

“Toàn dự án có 5 km được xử lý bằng phương pháp bơm hút chân không nên chúng tôi thường xuyên theo dõi, quan trắc và kịp thời bù lún để đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác” - ông Quang cam kết.

Liên quan đến gói thầu số 9 (một trong những gói thầu quan trọng nối từ nút giao An Phú đến cao tốc), hội đồng đánh giá công tác bảo dưỡng bê tông chưa được nhà thầu quan tâm và “mặt cầu tại nút giao vành đai 2 có một số vị trí bị nứt” (nguyên văn - NV). Trong ngày 7-5, đại diện nhà thầu thi công gói thầu số 9 là Cienco 4 có văn bản phản hồi nói rằng vết nứt trên là… bình thường.

Giải thích rõ hơn với Pháp Luật TP.HCM, ông Ngô Tấn Quang cho biết các vết nứt xuất hiện cục bộ, xảy ra ở vị trí đổ bê tông dày hơn 3 m và chính sự co ngót của bê tông gây ra hiện tượng trên. Nhưng điều này không gây ảnh hưởng đến chất lượng mà chủ yếu là về mỹ quan và khả năng thấm nước nếu không được xử lý tốt. “Nứt như thế cũng đã xảy ra ở một gói thầu khác trong dự án. Đây là công trình lớn, có những yêu cầu rút ngắn về tiến độ nên có một số vấn đề về mỹ quan, cấu tạo chứ chất lượng công trình vẫn đảm bảo. Hội đồng có những khuyến cáo lưu ý để chúng tôi khắc phục cho hoàn chỉnh vì dự án đang trong quá trình thi công” - ông Quang giãi bày.

Về tiến độ chung của dự án, hội đồng đánh giá nhiều gói thầu có chậm so với kế hoạch. Ông Quang cũng bày tỏ sự lo ngại, đặc biệt sắp vào mùa mưa sẽ làm ảnh hưởng đến việc đắp nền đường, dẫn đến sự trì trệ cho phần việc tiếp theo như cấp phối đá dăm, bê tông nhựa... của gói 5A (chủ yếu làm đường, dài khoảng 14 km). “Tuy trong hợp đồng nhà thầu Posco E&C (Hàn Quốc) hứa sẽ đảm bảo tiến độ nhưng chúng tôi đề nghị họ đẩy nhanh tiến độ hơn nữa để có thể thông xe kỹ thuật vào tháng 2-2015” - ông Quang nói.

MINH PHONG

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.