Cần Thơ bố trí hơn 1.061 tỉ cho cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng

(PLO)- Tại Kỳ họp thứ năm, HĐND TP Cần Thơ đã quyết nghị bố trí hơn 1.061 tỉ cho giải phóng mặt bằng cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đoạn qua Cần Thơ.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 27-5, HĐND TP Cần Thơ tổ chức kỳ họp thứ năm (kỳ họp chuyên đề) khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 để thảo luận, biểu quyết một số vấn đề như phân bổ vốn ngân sách địa phương tham gia thực hiện giải phóng mặt bằng dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1); điều chỉnh Nghị quyết số 10/2020; thực hiện công tác nhân sự thuộc thẩm quyền.

Đại biểu HĐND TP Cần Thơ biểu quyết thông qua việc bố trí vốn từ ngân sách địa phương cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chiều 27-5. Ảnh: NHẪN NAM

Đại biểu HĐND TP Cần Thơ biểu quyết thông qua việc bố trí vốn từ ngân sách địa phương cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chiều 27-5. Ảnh: NHẪN NAM

Theo đó, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nghị quyết, thống nhất bố trí hơn 1.061 tỉ đồng từ ngân sách TP Cần Thơ thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 tham gia thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc dự án thành phần 2 Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (giai đoạn 1). Trong đó, năm 2022 bố trí 200 tỉ, năm 2023 bố trí 861,5 tỉ.

Tại kỳ họp, ông Lê Tiến Dũng – Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là dự án trọng điểm quốc gia đi qua bốn địa bàn An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.

Điểm đầu của dự án giao với Quốc lộ 91 thuộc TP Châu Đốc (An Giang), điểm cuối tại Cảng Trần Đề của Sóc Trăng. Tổng chiều dài toàn tuyến là 188,2 km, tổng vốn đầu tư 44.694 tỉ. Dự án được chia ra làm bốn dự án thành phần theo địa giới hành chính của bốn địa phương.

Đoạn đi qua Cần Thơ thuộc dự án thành phần 2, dài 37,2 km. Giai đoạn đầu đầu tư xây dựng quy mô 4 làn xe, mặt đường 17 m, có bố trí làn dừng khẩn cấp không liên tục (4-5km bố trí một làn dừng khẩn cấp). Giải phóng mặt bằng (GPMB) với quy mô hoàn chỉnh cho 6 làn xe.

Tổng vốn đầu tư cho dự án thành phần 2 là khoảng 9.845 tỉ, trong đó chi phí GPMB khoảng 2.023 tỉ. Theo ông Dũng, giai đoạn này GPMB quy mô 65-67m cho toàn bộ sau này đầu tư giai đoạn 2 luôn, tức chỉ GPMB một lần.

Trước đó, ba tỉnh cũng đã thông qua nghị quyết bố trí vốn GPMB cho cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng với số vốn hơn 3.203 tỉ.

Cụ thể, HĐND tỉnh Sóc Trăng đã quyết nghị bố trí 1000 tỉ; HĐND tỉnh An Giang đã quyết nghị bố trí 1.380 tỉ thực hiện GPMB cao tốc trên đoạn qua An Giang. Tại kỳ họp thứ bảy HĐND tỉnh Hậu Giang (ngày 19-5) cũng đã quyết nghị bố trí 823,5 tỉ cho cao tốc.

Bầu bổ sung 1 ủy viên UBND TP

Tại kỳ họp, ông Trần Thanh Bình – Giám đốc Sở GD&ĐT đã trúng cử vào Ủy viên UBND TP Cần Thơ nhiệm kỳ 2021-2026.

Đồng thời, các đại biểu cũng biểu quyết nhất trí cho thôi làm nhiệm vụ đại biểu HĐND TP khóa X đối với ông Huỳnh Văn Ri, Viện trưởng VKSND TP Cần Thơ do được điều động giữ chức vụ Phó Viện trưởng VKSND Cấp cao tại TP.HCM từ ngày 15-4-2022.

Các đại biểu cũng thông qua Nghị quyết điều chỉnh Nghị quyết số 10/2020 của HĐND TP quy định nguyên tắc, tiêu chí và định mức phân bổ vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 TP Cần Thơ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.