Cận cảnh cẩu, kéo xe khách vụ tai nạn thảm khốc ở Sa Pa khỏi vực sâu

Sáng nay 3-9, lực lượng chức năng tiến hành cẩu, kéo chiếc xe khách gặp nạn trong vụ tai nạn thảm khốc ở Sa Pa khiến 12 người chết, 41 người bị thương khỏi vực sâu hàng trăm m để phục vụ công tác khám nghiệm, điều tra.
Vị trí chiếc xe bị lật

Vị trí chiếc xe khách bị rơi xuống vực sâu trong vụ tai nạn thảm khốc

Sáng nay 3-9, các cơ quan chức năng tỉnh Lào Cai tiến hành cẩu trục xe khách giường nằm của hãng xe Sao Việt mang BKS 29B - 085.82 trong vụ tai nạn thảm khốc ở Sa Pa (Lào Cai) đêm 1-9 vừa qua lên khỏi vực.

Thời tiết ngày 3-9 ở Lào Cai đã bắt đầu có nắng, khô ráo hơn nhiều so với thời điểm xảy ra vụ tai nạn thảm khốc, tạo điều kiện cho việc cẩu chiếc xe khách lên khỏi vực sâu.

Trước đó, sáng 2-9, cơ quan điều tra, đại diện viện KSND tỉnh Lào Cai đã có mặt, thực hiện việc khám nghiệm hiện trường.

Có mặt tại hiện trường trong ánh sáng rõ của ngày không mưa, phóng viên Báo Người Lao Động mới thực sự cảm nhận rõ sự thảm khốc của vụ tai nạn kinh hoàng. Chiếc xe khách bị xé đôi thành hai mảnh lớn, thân xe và mui xe bị văng hai nơi khác nhau. Các thành phần cấu tạo trên xe hầu hết đều bị biến dạng, méo mó, xé toạch do lăn nhiều vòng, va chạm với các tảng đá lớn từ trên mặt đường xuống vực sâu.

Từ điểm chiếc xe bị rơi lên đến mặt đường có cảm giác như vách núi dựng đứng, cao vút. Nhiều giấy tờ, đồ đạc của nạn nhân vẫn còn ngổn ngang, vương vãi khắp nơi do trước đó lực lượng cứu hộ tập trung cứu người.

Để cẩu chiếc xe bị nạn lên, lực lượng CSGT đã tiến hành cấm 2 chiều trên quốc lộ 4D. Việc này đã gây ác tắc kéo dài do phương tiện giao thông khá đông.

Từ hơn 8 giờ sáng, chiếc xe kéo trọng tải 50 tấn của công ty TNHH vận tải Mạnh Cường đã có mặt tại khu vực hiện trường.  Chiếc xe gặp nạn được kéo lên bằng cách móc dây cáp rồi dùng máy ròng rọc kéo lên. Theo kế hoạch, chiếc xe này sẽ kéo phần nóc xe lên trước rồi sẽ kéo thân xe.

Đến khoảng 10 giờ, nóc xe khách đã được kéo lên mặt đường. Tuy nhiên, đến 13 giờ thì phần thân xe vẫn chưa được đưa lên.

Được biết, sau khi đưa tất cả các phần của xe lên, lực lượng chức năng sẽ đưa về để phục vụ công tác điều tra.

Sau đây là chùm ảnh tại hiện trường do phóng viên Văn Duẩn thực hiện

Những đồ đạc vương vãi khắp hiện trường
Những đồ đạc vương vãi khắp hiện trường
Nhiều bộ phận của xe bị xét nát, văng ra xa thân xe hàng chục mét
Nhiều bộ phận của xe bị xét nát, văng ra xa thân xe hàng chục mét
Quần áo, vật dụng của nạn nhân
Quần áo, vật dụng của nạn nhân
Thân chiếc xe khách bị vặn xoắn, không còn nguyên hình dạng
Thân chiếc xe khách bị vặn xoắn, không còn nguyên hình dạng 
Bên trong chiếc xe đã bị mất nóc

Thân xe đã bị bay mất phần nóc trong vụ tai nạn thảm khốc

Lực lượng cứu hộ kéo dây cáp xuống khu vực xe rơi
Lực lượng cứu hộ kéo dây cáp xuống khu vực xe rơi
Móc vào nóc xe rồi kéo lên
Móc vào nóc xe rồi kéo lên
Xe cẩu lên trên đường
Xe cẩu lên trên đường
Nóc xe đã yên vị trên đường.
Nóc xe đã yên vị trên đường.
Theo Văn Duẩn - Nguyễn Quyết/NLĐO

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.