Cấm tàu thuyền để vớt bom 'khủng' cầu Long Biên

(PLO)- Toàn bộ tàu thuyền di chuyển trên sông Hồng sẽ bị cấm trong thời gian cơ quan chức năng trục vớt trái bom “khủng” dưới cầu Long Biên.
Sáng 28-11, ông Trần Văn Khiết, Đội trưởng đội Thanh tra - an toàn số 2 (Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc), cho biết đơn vị nhận được thông tin đầu giờ chiều nay, lực lượng chức năng sẽ tiến hành vớt quả bom gần trụ cầu Long Biên để mang đi xử lý.

Cấm tàu thuyền để vớt bom 'khủng' cầu Long Biên ảnh 1
Vị trí quả bom được đánh dấu bằng phao

Do đó, bắt đầu từ thời điểm 12 giờ 30, đơn vị sẽ tiến hành cấm luồng tất cả các tàu thuyền qua lại sông Hồng đoạn gần cầu Long Biên để phục vụ việc trục vớt.
“Sau khi trục vớt xong, các phương tiện được di chuyển bình thường” – ông Khiết cho hay.
Trong một diễn biến khác, giao thông trên mặt cầu Long Biên cũng sẽ bị cấm tạm thời. Các phương tiện xe máy, xe thô sơ sẽ được phân luồng di chuyển theo hướng khác trong thời gian trục vớt bom.

Cấm tàu thuyền để vớt bom 'khủng' cầu Long Biên ảnh 2
Giao thông trên mặt cầu cũng như dưới sông sẽ bị cấm tạm thời

Trước đó, như đã đưa tin, ngày 26-11, Ban Chỉ huy Quân sự quận Long Biên (Hà Nội) đã xác định được vật thể lạ dưới lòng sông Hồng là một quả bom.
Cùng ngày, lực lượng chức năng tổ chức khoanh vùng, hướng dẫn tàu thuyền không đi vào khu vực này. Quả bom đã nằm ở khu vực trên từ lâu, được dự đoán từ thời chiến tranh chống Mỹ.
Thông tin ban đầu, quả bom có đường kính khoảng 0,5-0,6 m, dài 2 m, nằm tại Km 183 sông Hồng, cách trụ P13 cầu Long Biên khoảng 5 m.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.