Cấm ô tô lưu thông trên đường bộ gần khu vực sụt lở hầm đường sắt Chí Thạnh

(PLO)- Ban Quản lý dự án 85 đề nghị tỉnh Phú Yên cấm ô tô lưu thông trên tỉnh lộ 641 đoạn qua vị trí hầm đường sắt Chí Thạnh bị sụt lở. 

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 21-5, ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 85- Bộ GTVT có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải Phú Yên hỗ trợ điều tiết, cấm các phương tiện ô tô, xe cơ giới lưu thông trên đường tỉnh 641 đoạn qua vị trí hầm Chí Thạnh bị sụt lở cho đến khi khắc phục xong sự cố.

Việc này nhằm đảm bảo an toàn giao thông đối với đường tỉnh 641 trong quá trình xử lý sự cố sụt lở hầm đường sắt Chí Thạnh thuộc dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang, đường sắt Hà Nội - TP.HCM.

Dự án trên đang được Ban Quản lý dự án 85 triển khai thi công các hạng mục còn lại, trong đó có hầm Chí Thạnh do nhà thầu Công ty CP Tổng công ty công trình đường sắt thực hiện.

Chí Thạnh.jpg
Bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh bị sụt lở. Ảnh: TL

Khoảng 10 giờ 15 ngày 21-5, hầm đường sắt Chí Thạnh xảy ra sụt lở với khối lượng khoảng 30 m3.

Trao đổi với PLO, ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85, cho biết vị trí sụt cách cửa hầm phía bắc khoảng 180 m. Sự việc xảy ra trong khung giờ phong tỏa cửa hầm từ 9 giờ 50 đến 12 giờ 50, không có thiệt hại về người.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.