Các phương tiện được lưu thông trở lại trên Đèo Hải Vân

(PLO)- Sau một ngày khắc phục điểm sạt lở, các phương tiện đã được lưu thông lên Đèo Hải Vân.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 14-10, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 (Khu Quản lý đường bộ III) cho biết, điểm sạt lở ở đèo Hải Vân tại Km 905+600 ở phía địa phận Đà Nẵng đã khắc phục xong và phương tiện được lưu thông lên đèo bình thường.

Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 cũng cho biết, vì khối lượng sạt lở không lớn, đất đá tràn lấp mặt đường đã được dọn dẹp sạch sẽ, các tấm rào chắn bị đổ ngã cũng được dựng lên.

deo hai van sat lo.jpg
Lực lượng chức năng chốt chặn không cho lên đèo ngay khi phát hiện sạt lở.
 Ảnh: MINH TRƯỜNG.

Tuy nhiên, vì thời tiết hiện tại đang có mưa rất to và nguy cơ sạt lở cao nên lực lượng chức năng vẫn cho lưu thông qua đèo nhưng có chốt trực phân luồng, hướng dẫn tài xế lưu ý khi vượt đèo.

Trước đó PLO đã đưa tin, chiều ngày 13-10, do mưa lớn kéo dài đã làm cho một đoạn taluy dương trên đèo Hải Vân (địa phận Đà Nẵng) bị sạt lở.

z4779935356966_c3a8c5450302e79cee4e230bc0370c8f.jpg
Đất đá sạt lở kéo theo khung sắt đổ sập. Ảnh: MT.

Đất đá sạt lở từ núi xuống kéo theo khung sắt gia cố taluy dương đổ sập chắn ngang tuyến đường làm cho các phương tiện không thể lưu thông.

Ngay sau đó, các lực lượng của TP Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế đã chốt chặn, cảnh báo phân luồng cho các phương tiện không lưu thông lên đèo từ hai phía Bắc và Nam.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.