Các hãng taxi tăng giá cước

(PL)- Ngày 15-5, hãng taxi Vinasun chính thức điều chỉnh tăng giá cước taxi 400-500 đồng/km.

Cụ thể đối với xe năm chỗ đi trong phạm vi 30 km giá 15.500 đồng/km, từ 31 km trở đi giá 12.400 đồng/km. Đối với xe tám chỗ giá cước mới là 16.500 đồng/km trong phạm vi 30 km và 14.400 đồng/km từ 31 km trở lên. Đối với xe tám chỗ loại mới, Vinasun sẽ áp dụng giá cước là 17.500 đồng/km trong phạm vi 30 km và 15.400 đồng/km từ 31 km trở đi.

Ông Tô Văn Tuynh, Giám đốc khu vực Đông Nam Bộ - Tập đoàn Mai Linh, cho biết hãng sẽ có kế hoạch điều chỉnh giá cước. Dự kiến mức tăng 500 đồng/km đối với xe bốn chỗ, còn 700-800 đồng/km đối với xe bảy chỗ. Mức tăng này phù hợp với mức tăng của giá xăng dầu khoảng 23%. Từ đầu năm 2015 đến nay giá xăng dầu đã tăng lên đến 3.600 đồng/lít, hãng vẫn chưa điều chỉnh giá cước.

Theo ông Tuynh, hiện hãng đang xem xét các hãng taxi khác ở từng khu vực có tăng giá hay không mới tăng. Hơn nữa, giá xăng dầu có sự điều chỉnh thường xuyên nên hãng cũng cân nhắc thời điểm tăng giá cước để tránh phải điều chỉnh nhiều lần rất tốn chi phí. Tuy nhiên, việc tăng giá cước là không tránh khỏi, nếu không sẽ bị lỗ.

QUANG HUY

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.