Các hãng hàng không được trải thảm đỏ đến Cần Thơ

(PLO) - Ngày 17-3, tại Hội nghị xúc tiến mở các tuyến hàng không đến TP Cần Thơ, thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu cho biết, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ khai thác chưa đạt công suất thiết kế có lỗi của ngành giao thông và các ty du lịch chưa làm tốt công tác quảng bá.

Lãnh đạo Bộ GTVT, Ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ và các đơn vị liên quan cùng ký cam kết ghi nhớ về việc mở các tuyến hàng không đến Cần Thơ ngày 17-3. Ảnh: N.NAM 

Ông Tiêu cho biết, Bộ GTVT sẽ thông qua các chính sách cụ thể nhằm khuyến khích mạnh mẽ các hãng hàng không khai thác đến Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ như: tạo điều kiện tối đa về quyền vận chuyển, chính sách giảm giá, các điều kiện về thương mại và khai thác khác. “Có thể khẳng định rằng các hãng hàng không đang được trải thảm đỏ đến với TP Cần Thơ, một điểm mới với nhiều cơ hội mới” – ông Tiêu nói trong bài phát biểu.

Tại Hội nghị, lãnh đạo các tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và TP Đà Nẵng đồng nhất trí tán thành việc mở đường bay nối các địa phương này với TP Cần Thơ trong năm nay. Các tỉnh, TP đều có những cam kết hỗ trợ hết mình cho các hãng hàng không,  phối hợp quảng bá, tuyên truyền về các tuyến bay mới. Đặc biệt, TP Đà Nẵng khẳng định sẽ cam kết đặt chỗ khứ hồi cố định từ 20-25%/chuyến bay. TP này đề xuất cụ thể mở đường bay Đà Nẵng – Cần Thơ với tần suất ba chuyến/tuần, tùy theo mùa du lịch để sử dụng tàu bay A320 hoặc ATR72.

Đai diện Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định ACV có chính sách giá dịch vụ tại cảng hàng không linh hoạt, phù hợp cho các hãng hàng không khai thác đến Cần Thơ như giảm tới 50% giá điều hành bay đi/đến, các loại giá dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay do nhà nước định giá. Thời gian giảm giá có thể tới ba năm; Miễn 100% giá dịch vụ mặt đất cơ bản trong năm 2014 cho các hãng hàng không mở đường bay quốc tế đến Cần Thơ; Miễn giảm 50% giá dịch vụ mặt đất cơ bản trong năm 2014 cho các hãng hàng không mở đường bay quốc nội đến Cần Thơ (không áp dụng cho đường bay Cần Thơ – Hà Nội, Cần Thơ – Phú Quốc).

NHẪN NAM

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.