Cà phê rởm trộn từ bột đậu nành và phụ gia

Cao Minh Hải mua hạt cà phê, hạt đậu nành về rang khô, nghiền nhỏ rồi pha trộn với nhiều loại phụ gia khác nhau chế thành cà phê bột bán ra thị trường với giá 70.000-120.000 đồng một kg.

Công an thành phố Thanh Hóa vừa phối hợp với Đội quản lý thị trường số 1 kiểm tra cơ sở sản xuất cà phê Xuân Vinh do Cao Minh Hải (phường Đông Sơn, TP Thanh Hóa) làm chủ.

Cà phê rởm trộn từ bột đậu nành và phụ gia ảnh 1

Đoàn kiểm tra liên ngành đang kiểm tra cơ sở cà phê Xuân Vinh. Ảnh: Thái Thanh.
Tại đây, các cơ quan chức năng đã lập biên bản thu giữ 114 túi cà phê thành phẩm có trọng lượng 500g một túi; 327kg đậu nành, 438kg nhãn mác, túi đóng gói cà phê mang tên Xuân Vinh, 43kg cà phê hạt, 127kg phụ gia gồm nhiều loại như đường phèn Trung Quốc, vani và một máy hàn túi. Chủ cơ sở không xuất trình được giấy phép kinh doanh sản xuất cà phê cũng như không có giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm. Hải khai nhận, nhận thấy chế cà phê giả khá dễ dàng lại có lợi nhuận lớn nên đã tự đi mua hạt cà phê, đậu nành đem về rang sấy, nghiền nhỏ rồi trộn lẫn với các loại phụ gia. Anh ta đóng cà phê rởm vào túi đem bán cho các quán cà phê trên địa bàn thành phố Thanh Hóa. Mỗi kg, Hải thu từ 70.000 đến 120.000 đồng. Toàn bộ số cà phê đã bị thu giữ để giám định chất lượng.
Theo Lê Hoàng (VNE)

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.