Cá nhân cũng có thể mở trạm đăng kiểm

(PL)- “Tới đây, Chính phủ sẽ ban hành nghị định quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đăng kiểm xe cơ giới”. Sáng 26-6, tại TP.HCM, ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, thông tin tới 66 đơn vị đăng kiểm và 14 chi cục đăng kiểm từ Đà Nẵng trở vào.

Theo dự thảo nghị định đang được Bộ GTVT trình Chính phủ, các tổ chức, cá nhân đáp ứng đầy đủ điều kiện về cơ sở vật chất, thiết bị, nhân lực sẽ được cấp chứng nhận kinh doanh dịch vụ kiểm định xe. Diện tích mặt bằng tối thiểu của một trạm có một dây chuyền kiểm định là 1.250 m2, trạm có 2-3 dây chuyền là trên 3.000 m2 (diện tích tối thiểu theo quy định hiện hành là 5.000 m2). Việc giảm diện tích mặt bằng tối thiểu nhằm phù hợp hiện trạng đất đai, nhà xưởng ở các đô thị, Cục Đăng kiểm Việt Nam giải thích.

Một số quy định đáng chú ý khác: Đơn vị kinh doanh dịch vụ kiểm định không được trực tiếp kinh doanh vận tải bằng ô tô; bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới. Số lượng tối đa xe cơ giới được cấp giấy chứng nhận kiểm định trong một ngày (tám giờ) không quá 90 xe/một dây chuyền kiểm định loại 1; không quá 70 xe/một dây chuyền kiểm định loại 2; không quá 25 xe/một đăng kiểm viên (ĐKV).

Đơn vị đăng kiểm sẽ bị tước giấy chứng nhận kinh doanh 1-3 tháng nếu sử dụng thiết bị kiểm định chưa được kiểm chuẩn; kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định cho xe cơ giới không đúng tiêu chuẩn. Trạm có từ năm lượt ĐKV trở lên bị tước giấy chứng nhận hoặc từ ba ĐKV trở lên bị thu hồi giấy chứng nhận trong thời gian 12 tháng sẽ bị thu hồi giấy chứng nhận kinh doanh.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.