Cà Mau: Mỗi ngày có 30 người say rượu lái xe bị phạt

(PLO)- Tiền phạt vi phạm giao thông trong 11 tháng qua ở tỉnh Cà Mau là hơn 90 tỉ đồng. 
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 8-12, tại Kỳ họp thứ VIII, HĐND tỉnh Cà Mau khoá X, Đại tá Phạm Thành Sỹ, Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau đã báo cáo tình hình thực hiện nhiệm vụ an ninh, trật tự an toàn xã hội trong tỉnh 11 tháng qua.

Đại tá Phạm Thành Sỹ, Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau báo cáo trước kỳ họp thứ tám HĐND tỉnh Cà Mau khoá X. Ảnh: TRẦN VŨ

Đại tá Phạm Thành Sỹ, Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau báo cáo trước kỳ họp thứ tám HĐND tỉnh Cà Mau khoá X. Ảnh: TRẦN VŨ

Trong năm qua, tai nạn giao thông toàn tỉnh đã giảm, từ 50 vụ ở cùng kỳ năm ngoái nay chỉ có 41 vụ tai nạn giao thông. Số người chết 13 người, giảm 1 người so năm ngoái. Số người bị thương cũng giảm (38 người, giảm 1 người so năm ngoái).

Trong khi số liệu từ Ban an toàn giao thông quốc gia, 11 tháng qua, cả nước xảy ra 10.323 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.800 người. Tức về số vụ tai nạn, Cà Mau chỉ chiếm 0,39% so cả nước, số người chết chiếm 0,22% so số chung cả nước cùng thời điểm 11 tháng năm 2022.

Cà Mau trong 11 tháng qua phát hiện xử phạt 46.800 trường hợp vi phạm an toàn giao thông, với số tiền đã xử phạt hơn 90 tỉ đồng. Trong đó có 10.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Tính bình quân, mỗi ngày Cà Mau phát hiện, xử phạt 30 trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi lái xe.

Trong 3 năm qua, Cà Mau xử phạt rất nghiêm người vi phạm an toàn giao thông, nói không với việc lợi dụng quan hệ lớn để xin bỏ lỗi vi phạm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.