Cà Mau kiểm tra cửa biển nạo vét xong còn khó đi hơn trước

(PLO)- Kinh phí nạo vét cửa biển đến 33 tỉ đồng nhưng theo ngư dân thì nạo vét xong còn khó đi hơn trước.

Ngày 26-9, ông Ngô Thanh Điền, Phó Chủ tịch UBND huyện U Minh, xác nhận hôm nay một đoàn công tác do tỉnh tổ chức đã đến cửa biển Khánh Hội, huyện U Minh, Cà Mau kiểm tra tình hình mắc cạn của ngư dân nơi đây. Trước đó, ông Điền đã có báo cáo gửi về tỉnh tình hình ngư dân bị mắc cạn khi ra cửa biển Khánh Hội, thuộc xã Khánh Hội, huyện U Minh. 

Tàu kéo từ Kiên Giang qua cửa Khánh Hội trực kéo thuê tàu mắc cạn. Ảnh: TRẦN VŨ

Theo báo cáo này, một tàu đã chìm tại cửa biển Khánh Hội hôm 3-9. Theo ngư dân là do việc nạo vét năm ngoái để lại những gò đất, tàu vào vướng phải, kết hợp bị sóng đánh chìm tàu. 

Theo phản ảnh của nhiều ngư dân ở cửa biển Khánh Hội, sau khi nạo vét lớn hồi năm ngoái, ngư dân ra vào cửa biển khó khăn hơn. "Một tàu đã bị chìm ngoài cửa biển Khánh Hội. Một tàu khác cũng vướng gò đất sắp chìm nhưng được người ta cứu hộ kịp. Nửa tháng nay đã có một chiếc tàu kéo do ngư dân gọi từ Kiên Giang qua để kéo tàu cá khi mắc cạn. Nào giờ ở xứ này đâu có tàu kéo" - một ngư dân tên Thấm ở Khánh Hội cho hay

Trả lời PV PLO về tình hình này, ông Tô Quốc Nam, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Cà Mau, cho biết đoàn khảo sát sẽ thông tin cụ thể sau. 

Được biết năm 2016, tỉnh Cà Mau đầu tư khoảng 33 tỉ đồng để nạo vét cửa biển Khánh Hội, có chiều dài khoảng 4,5 km, trong đó có thi công lắp đặt hệ thống phao báo hiệu và trụ neo tàu. Chủ đầu tư là Ban quản lý cảng cá Cà Mau, đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Hồng Lâm. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.