BÀ RỊA- VŨNG TÀU:

BR-VT thu hồi dự án nhà máy sửa tàu biển Vinalines

(PLO)- Ngày 6-6, theo tin từ UBND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu, tỉnh đã có văn bản đồng ý với chủ trương của Sở KH&ĐT về việc thu hồi dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam (xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu) do công ty TNHH Sửa chữa Tàu biển Vinalines làm chủ đầu tư.

Cụ thể, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu giao Sở KH&ĐT thu hồi giấy chứng nhận đầu tư đã cấp cho phía Vinalines.  Đồng thời yêu cầu các sở, ngành và huyện Tân Thành tiến hành rà soát, xử lý các thủ tục liên quan để tổng hợp báo cáo gửi về UBND tỉnh. Ngoài ra huyện Tân Thành phải công bố lại quy hoạch của khu đất sau khi Nhà máy chấm dứt hoạt động.

Theo tìm hiểu của Pháp Luật TP.HCM, từ tháng 12-2016, Sở TN&MT tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đã có kết luận thanh tra việc quản lý, sử dụng đất đối với dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines trên. Cụ thể Vinalines được tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu ngày 25-5-2010 với ngành nghề kinh doanh là đóng tàu, sửa chữa linh kiện tàu, bảo dưỡng phương tiện ngành đường thủy... Tổng vốn đầu tư hơn 6.489 tỷ. Tháng 12-2010, tỉnh ra quyết định giao gần 926.000 m2 đất (giao đất có thu tiền sử dụng đất) tại xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành để Vinalines đầu tư dự án.

Tuy nhiên đến thời điểm thanh tra, Vinalines chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Vinalines chưa nộp tiền sử dụng đất theo quy định số tiền hơn 136 tỷ đồng theo thông báo.  Ngày 30-6-2015, Chi Cục Thuế huyện Tân Thành có văn bản gửi tỉnh đề xuất thu hồi phận diện tích đất đã giao cho Vinalines do không có khả năng nộp tiền sử dụng đất.

Qua thanh tra, công ty thừa nhận hành vi vi phạm trong quản lý, sử dụng đất theo quy định pháp luật về đất đai. Công ty chưa được giao đất thực địa, chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính với khu đất được giao. Công ty này cũng không đưa đất vào sử dụng sau hơn hai năm kể từ khi giao đất thực địa. Tiến độ thực hiện dự án chậm so với tiến độ được phê duyệt.

Theo kết luận nhận xét có một số nguyên nhân khách quan khác như việc tỉnh đầu tư xây dựng cầu Phước An cắt ngang khu đất giao cho công ty Vinalines buộc  chủ đầu tư phải điều chỉnh thiết kế dự án, quy hoạch tổng thể mặt bằng. Công ty cũng phải dừng đầu tư để phục vụ điều tra vụ án tham ô xảy ra tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Công ty đang xin phép Bộ GTVT và tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu điều chỉnh công năng khu đất được giao từ cảng đóng sửa tàu sang cảng tổng hợp bao gồm cả trung chuyển than.

Đầu tháng 5-2017, UBND tỉnh có Thông báo kết luận về chủ trương thu hồi dự án Nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam. Theo tỉnh, đến nay đã hơn 6 năm, dự án vẫn chưa triển khai xây dựng, chậm tiến độ so với giấy chứng nhận đầu tư được cấp lần đầu năm 2010, vi phạm quy định tại điểm i khoản 1 Điều 64 Luật Đất đai năm 2013. Đồng thời đến thời điểm hiện nay, công ty cũng chưa nộp tiền sử dụng đất, chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính theo cam kết và quy định. Do đó, tỉnh đã thống nhất về chủ trương thu hồi dự án. Việc thu hồi, chấm dứt hoạt động dự án theo quy định nhằm khai thác, tránh lãng phí nguồn lực đất đai, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.