BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài lại lên diễn đàn Quốc hội

(PLO)- Bất cập trong thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài từng được nêu ra ở Quốc hội mấy năm trước, đến nay tiếp tục nằm trong chất vấn của ĐBQH với Bộ trưởng Giao thông.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể là “tư lệnh” ngành cuối cùng đăng đàn trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội trong kỳ họp này. Và trong nhiều câu hỏi đặt ra, ông phải tiếp tục giải trình về sự tồn tại của trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, ngoại thành Hà Nội.

ĐB Nguyễn Lân Hiếu (Bình Định), cho biết người dân từ lâu đã bức xúc với việc thu phí của trạm BOT này, đề nghị dỡ bỏ, vì đặt ngoài phạm vi dự án. Ông đã có văn bản phản ánh và tháng 4 vừa rồi đã được Bộ trưởng GTVT trả lời là dự án sắp kết thúc thời gian thu phí hoàn vốn.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể. Ảnh: Đ.MINH

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể. Ảnh: Đ.MINH

“Đến bao giờ trạm thu phí này sẽ chính thức được dỡ bỏ?”- ông Nguyễn Lân Hiếu đặt câu hỏi.

Bộ trưởng Thể thừa nhận vấn đề mà người dân bức xúc, và cho biết Bộ đã có phương án kết thúc thu phí. "Thời điểm tôi trả lời đại biểu Hiếu là doanh thu BOT đang tốt. Nhưng sau đó do COVID-19 doanh thu trạm sụt giảm, nên phải kéo dài thời gian thu phí" - ông Thể nói.

Cũng theo Bộ trưởng giao thông, các trạm BOT trước đây ký hợp đồng đều có điều chỉnh. Nghĩa là khi doanh thu trạm BOT tăng thì thời gian thu phí giảm, còn gặp khó khăn thì phải kéo dài thời gian để đảm bảo hài hòa lợi ích cho các bên.

“Là cơ quan nhà nước, chúng tôi cũng không có quyền lợi gì trong này. Nhưng phải giám sát để nhà đầu tư làm đúng theo hợp đồng đã ký kết” - Bộ trưởng Thể nói.

Cạnh đó, ông cũng khẳng định khi đủ các điều khoản theo hợp đồng thì dừng ngay trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài, không để trạm ở vị trí hiện nay.

Năm 2010, dự án xây dựng QL2 tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc theo hình thức BOT đi vào hoạt động. Điểm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài nằm ngoài dự án này nhưng vẫn được Bộ GTVT phê duyệt thu phí hoàn vốn QL2, với thời gian dự kiến 16 năm 10 tháng.

Những năm qua, cử tri ở Hà Nội bày tỏ bức xúc với việc thu phí tréo ngoe này, và câu chuyện từng được phản ánh không dưới một lần trên diễn đàn Quốc hội.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.