Bộ Xây dựng yêu cầu báo cáo, rút kinh nghiệm sự cố máy bay ở sân bay Tân Sơn Nhất

(PLO)- Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không báo cáo nguyên nhân và tổ chức rút kinh nghiệm vụ máy bay VJ1149 trượt khỏi đường băng sân bay Tân Sơn Nhất.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 11-5, Bộ Xây dựng có công điện yêu cầu các tỉnh, thành trên cả nước và các đơn vị trực thuộc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc, an toàn hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa.

Đáng chú ý, trong công điện này, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương báo cáo nguyên nhân, tổ chức họp rút kinh nghiệm, bình giảng sự cố máy bay của hãng Vietjet trượt khỏi tim đường băng sân bay Tân Sơn Nhất ngày 7-5, theo đúng quy trình bảo đảm an toàn giao thông hàng không.

Thêm vào đó, nhà chức trách hàng không phải triển khai quyết liệt kế hoạch tăng cường bảo đảm an toàn giao thông hàng không trong dịp cao điểm du lịch hè 2025.

Trước đó, cơ trưởng T.Đ.Th.V và cơ phó N.L.A điều khiển máy bay Airbus A320 hành trình Hà Nội – TP.HCM hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất lúc 17 giờ 31, ngày 7-5, tại đường băng 25R.

Theo tổ bay, thời điểm tiếp cận, thời tiết tại sân bay có mưa nhỏ. Tổ bay đánh giá đủ điều kiện để hạ cánh, các hệ thống đèn dẫn đường hoạt động bình thường và máy bay hạ cánh ổn định trong vùng tiếp đất quy định.

Sân bay Tân Sơn Nhất
Bánh máy bay dính đầy cỏ sau khi trượt khỏi đường băng. Ảnh: CTV

Tuy nhiên, ngay sau khi tiếp đất và kích hoạt hệ thống hãm bằng động cơ đẩy ngược, máy bay bị bao phủ bởi mưa lớn và xuất hiện hiện tượng trượt nước (hydroplaning). Hậu quả, càng chính bên phải bị lệch khỏi trục đường băng.

Sau đó, phi công cho máy bay lăn vào vị trí đỗ số 93. Đến 18 giờ 55, thợ máy của Vietjet báo với trực ban sân bay về việc phát hiện hai lốp càng sau bên phải bị rách, có nhiều cỏ và đất dính xung quanh càng và lốp.

Nghi vấn máy bay đã trượt khỏi tim đường băng và cán phải đèn lề, trực ban trưởng thông báo cho khu bay tiến hành kiểm tra hiện trường. Kết quả xác định một đèn lề Bắc số R2.20 (gần P3) bị gãy và có dấu vết cỏ bị chèn dọc theo lề đường băng.

Đài chỉ huy sân bay liền cho tạm ngưng khai thác đường cất hạ cánh 25R từ 19 giờ 10 để phục vụ công tác vệ sinh, đảm bảo an toàn khai thác. Đến 19 giờ 45, khu vực đã được làm sạch và đường băng được đưa vào khai thác trở lại. Trong quá trình tiếp cận và hạ cánh, tổ bay không báo cáo bất thường nào với đài chỉ huy.

Lãnh đạo Cục Hàng không cho biết hiện đơn vị đang lập tổ điều tra, phối hợp các bên xác minh nguyên nhân của sự việc.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.