Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng: Cần 'siết' kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

(PLO)- Theo ông Nguyễn Văn Thắng, việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông có lúc, có nơi bị buông lỏng. Tai nạn giao thông giảm nhưng chưa bền vững.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 10-10, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tổ chức hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 9 tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ quý IV-2023.

Tai nạn giao thông có giảm

Báo cáo tại hội nghị, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng, cho biết trong 9 tháng đầu năm, toàn quốc xảy ra 8.335 vụ tai nạn giao thông, giảm 90 vụ (giảm 1,07%) so với cùng kỳ năm 2022.

Tai nạn làm 4.765 người tử vong, giảm 60 người (giảm 1,24%) và bị thương 5.802 người, tăng 216 người (tăng 3,87%).

trật tự an toàn giao thông
CSGT tuần tra, kiểm soát xử lý các hành vi vi phạm. Ảnh: BẢO PHƯƠNG

Có 33 tỉnh, TP có số người tử vong do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó 13 địa phương giảm trên 20% số người chết. Cụ thể là Đà Nẵng, Thừa Thiên - Huế, Thái Nguyên, Kiên Giang, Điện Biên, Hà Nội, Lai Châu, Tiền Giang, Bến Tre, Quảng Ngãi, Sóc Trăng, Quảng Trị và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuy nhiên, còn 29 địa phương có số người tử vong do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2022. Trong đó 9 tỉnh tăng trên 40% là Phú Thọ, Nam Định, Kon Tum, Long An, Thái Bình, Đồng Nai, Lạng Sơn, Thanh Hóa và Hà Tĩnh.

Thời gian qua, Bộ Công an đã chỉ đạo CSGT, Công an các đơn vị, địa phương bố trí lực lượng tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Kết quả, lực lượng CSGT đã kiểm tra, xử lý trên 2,5 triệu trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 4.800 tỉ đồng, tước hơn 484.000 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ gần 780.000 phương tiện các loại.

So với cùng kỳ năm 2022, xử lý vi phạm tăng hơn 428.000 trường hợp (tăng 20,35%), tiền phạt tăng hơn 1.900 tỉ đồng (tăng 69,92%).

Ông Khuất Việt Hùng đánh giá, tai nạn giao thông được kiềm chế và kéo giảm về số vụ và số người chết so với cùng kỳ, tuy nhiên chưa đạt được mục tiêu về kéo giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10% ở cả 3 tiêu chí, số người bị thương còn tăng.

Hai vấn đề nổi cộm

Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, trật tự an toàn giao thông 9 tháng đầu năm trên toàn quốc đã có nhiều chuyển biến tích cực.

trat-tu-an-toan-giao-thong-1-3092-9656.jpg
Ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM báo cáo tình hình trật tự an toàn giao thông tại điểm cầu TP.HCM. Ảnh: BẢO PHƯƠNG

Tuy nhiên, còn nhiều nơi để xảy ra các vụ tai nạn giao thông thương tâm và đáng tiếc. Việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông có lúc, có nơi bị buông lỏng. Tai nạn giao thông giảm nhưng theo đánh giá là chưa bền vững.

“Điều đó đòi hỏi chúng ta phải tiếp tục kiên trì và quyết tâm trong việc thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới"- ông Thắng nhấn mạnh.

Ông Thắng đề nghị các đại biểu nhìn thẳng vào các khó khăn, vướng mắc và đề xuất các giải pháp mới, đột phá, khả thi để góp phần kéo giảm các vụ tai nạn giao thông trong thời gian tới.

Đặc biệt, ông yêu cầu tập trung vào 2 vấn đề bức xúc nổi cộm, được dư luận xã hội quan tâm. Đầu tiên là công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó, cần làm rõ còn yếu khâu nào, nằm ở quy định pháp luật hay khâu thực thi, nếu thực thi thì ở khâu nào, cấp nào chưa làm tốt chức năng.

Tiếp theo là hiện tượng thanh thiếu niên chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe, điều khiển xe mô tô gây tai nạn giao thông tại một số địa phương...

Báo cáo tại hội nghị, ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM cho biết trong 9 tháng đầu năm 2023, TP xảy ra 1.114 vụ tai nạn giao thông, làm chết 408 người và bị thương 711 người.

So với cùng kỳ năm 2022, giảm 369 vụ (giảm 24%), giảm 76 người chết (giảm 16%), giảm 256 người bị thương (giảm 26%).

Ông Lợi thông tin, thời gian tới TP.HCM sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông; thường xuyên rà soát, điều chỉnh tổ chức phân luồng giao thông trên các tuyến đường trọng điểm, các tuyến cửa ngõ; tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý các hành vi vi phạm.

Ngoài ra, TP sẽ tập trung triển khai các công trình, dự án giao thông trọng điểm, chiến lược như đường song hành Quốc lộ 50, nút giao An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà và chuẩn bị đầu tư dự án trọng điểm. Bên cạnh đó là cấp bách kết nối các tuyến giao thông liên vùng như Vành đai 2, Vành đai 4, Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cầu Cần Giờ...

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.