Bộ Giao thông không nên 'ôm' việc nạo vét đường thủy

(PLO)- “Hôm qua, Thủ tướng nói với tôi, việc cấp phép nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa của Bộ GTVT nên dừng lại, giao cho địa phương...".

Ông Mai Tiến Dũng, Bộ trưởng - Chủ Nhiệm Văn phòng Chính phủ, truyền đạt yêu cầu của Thủ tướng trong buổi làm việc giữa Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ với Bộ GTVT.

Bộ Giao thông không nên 'ôm' việc nạo vét đường thủy ảnh 1
Tổ công tác của Thủ tướng nêu chín vấn đề Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT giải trình. Ảnh: VIẾT LONG

Cũng theo ông Mai Tiến Dũng, hiện nay việc quản lý, cấp phép nạo vét luồng lạch lòng sông là trách nhiệm Bộ GTVT, quản lý về tài nguyên dưới sông là do Bộ TN&MT phụ trách, quản lý nước lại do Bộ NN&PTNT. Nhưng khi cấp phép nạo vét luồng lạch lòng sông, các doanh nghiệp lợi dụng vào để khai thác cát làm sạt lở ven bờ... Đây là vấn đề nóng nhất mà các địa phương đang phản ứng.

Ông Mai Tiến Dũng cũng yêu cầu Bộ GTVT thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, dừng toàn bộ việc nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa, đồng thời không cấp mới các dự án: "Hiện có thực trạng việc cấp phép địa phương không biết, hay có chuyện bảo kê, xã hội đen dọa lãnh đạo tỉnh. Đây là lỗ hổng cần phải xem xét nhằm quản lý tốt hơn” - Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nói.

Giải trình với tổ công tác, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Đường thủy Nội địa Việt Nam, cho rằng sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng các dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa trên cả nước đã tạm dừng để rà soát lại. Ông Giang cũng khẳng định hiện Bộ GTVT đã tạm dừng cấp mới các dự án xã hội hóa nạo vét, duy tu luồng hàng hải và luồng đường thủy nội địa quốc gia.

Bộ Giao thông không nên 'ôm' việc nạo vét đường thủy ảnh 2
Bộ trưởng, Bộ GTVT đồng ý với việc giao địa phương cấp phép nạo vét, khơi thông luồng. Ảnh: VIẾT LONG

Liên quan đến việc cấp phép nạo vét, khơi thông luồng đường thủy, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đồng tình với Thủ tướng phải phân cấp quản lý, cụ thể là giao quyền cấp phép về cho địa phương.

Kết luận vấn đề này, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhắc lại sự bức xúc của các địa phương về tình trạng "cát tặc": "Tuần trước tôi về quê Ý Yên (Nam Định), có tình trạng dân mang cuốc xẻng ra đánh nhau với cát tặc. Năm 2004, người dân ở đây từng va chạm đổ máu với cát tặc. Vì vậy, nên giao quyền cho địa phương trong việc cấp phép nạo vét, khơi thông luồng, tôi nghĩ họ sẽ làm tốt hơn....", Bộ trưởng nói và khẳng định việc khai thác cát có nguồn lợi ích kinh khủng, vì vậy khi giao địa phương sẽ gắn với trách nhiệm, đặc biệt nếu để khai thác cát sạt lở bờ thì chính quyền địa phương phải chịu trách nhiệm..

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.