Bộ Công an: Sẽ thuê công ty độc lập đấu giá biển số xe

(PLO)- Để tránh tiêu cực, Bộ Công an cho biết việc đấu giá biển số xe sẽ được thực hiện thông qua các công ty đấu giá chuyên nghiệp, hoạt động độc lập theo quy định tại Luật Đấu giá tài sản.

Đấu giá biển số xe là một trong những nội dung lớn và đáng chú ý nhất của dự án Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).

Theo dự thảo, biển số thông qua đấu giá là một trong các hình thức cấp biển số xe, bên cạnh hình thức cấp biển ngẫu nhiên bấy lâu nay.

Đấu giá biển số xe sẽ thông qua các công ty đấu giá độc lập. Ảnh minh họa

Trong báo cáo của gửi Quốc hội, Chính phủ đánh giá việc đấu giá biển số là phù hợp với sự phát triển về kinh tế cũng như đời sống tinh thần của người dân đang ngày càng nâng cao, đáp ứng nhu cầu lựa chọn biển số theo sở thích mà nhiều người mong muốn.

Trước khi xây dựng dự án luật trên, Bộ Công an từng nhiều lần phối hợp với các cơ quan liên quan thí điểm đấu giá biển số, tuy nhiên tất cả đều không thể triển khai rộng rãi do vướng về cơ sở pháp lý.

Điển hình, năm 1993, Bộ Công an chỉ đạo Công an TP Hải Phòng nghiên cứu và tổ chức thí điểm đăng ký, cấp biển số, thu lệ phí biển số xe tự chọn. Đến năm 2008, công an một số địa phương như Bình Dương, Nghệ An, Hà Nội… tiếp tục xin ý kiến thực hiện và được Thủ tướng đồng ý. Dù vậy, cả hai lần thí điểm đấu giá biển số xe và cấp biển số xe theo sở thích đều phải tạm dừng

Lần này, Bộ Công an thành lập nhiều đoàn công tác để nghiên cứu, tìm hiểu tại một số nước như Mỹ, Nga, Thái Lan, Nhật Bản, Đài Loan, Singapore, Myanmar, Hàn Quốc, Trung Quốc… và thấy nhiều quốc gia có cấp biển số xe bằng hình thức cho người dân tự chọn.

Về việc tổ chức đấu giá biển số, quy trình sẽ được thực hiện theo quy định tại Luật Đấu giá tài sản để bảo đảm công khai, minh bạch và tránh tiêu cực trong quá trình đấu giá. Đặc biệt, đấu giá biển số được thực hiện trực tuyến, thông qua các công ty đấu giá chuyên nghiệp hoạt động độc lập.

Biển số xe sau đấu giá có đầy đủ thuộc tính về quyền tài sản theo quy định của pháp luật. Nghĩa là người dân có thể tự do mua, bán biển số với nhau trên cơ sở pháp luật cho phép.

Theo lãnh đạo Cục CSGT, kho biển số xe dự kiến được chia thành năm nhóm để đấu giá gồm: Biển có năm chữ số giống nhau, biển có bốn chữ số cuối giống nhau, biển có ba chữ số giống nhau, biển có số sau lớn hơn số trước và biển do người dân tự chọn ngoài bốn nhóm trên.

Người dân tham gia đấu giá không phải mất phí, quá trình đấu giá sẽ được giám sát chặt chẽ. Số tiền thu được từ đấu giá biển số nộp vào ngân sách, một phần chi cho đơn vị, hội đồng đấu giá để sử dụng cho việc mua sắm phương tiện, in biểu mẫu...

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.