Bộ Công an bỏ đề xuất rút ngắn thời hạn GPLX xuống 5 năm

(PLO)- Bộ Công an quyết định bỏ đề xuất rút ngắn thời hạn một số hạng GPLX từ 10 năm xuống 5 năm, vẫn giữ nguyên như hiện nay.

Ngày 26-8, lãnh đạo Cục CSGT (C08, Bộ Công an), cho biết Bộ Công an quyết định bỏ đề xuất rút ngắn thời hạn một số hạng GPLX từ 10 năm xuống 5 năm, vẫn giữ nguyên như hiện nay.

Cụ thể, Bộ Công an đã họp với các bộ ngành liên quan, các bên thống nhất sẽ liên thông cơ sở dữ liệu về GPLX, sức khỏe tài xế... để quản lý thay vì rút ngắn thời hạn GPLX.

Theo đại diện C08, đề xuất rút ngắn thời hạn một số hạng GPLX nhằm theo dõi tốt hơn sức khoẻ của tài xế. Nếu để thời gian 10 năm như hiện nay là quá dài, trường hợp tài xế có thay đổi về sức khỏe thì cơ quan chức năng sẽ không kịp cập nhật.

Nếu rút ngắn thời hạn còn 5 năm, giả sử tài xế nào đó ốm đau, không đủ sức khỏe thì cơ quan chức năng kịp thời dừng hiệu lực của GPLX hơn.

Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu, Bộ Công an nhận thấy hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư đang được xây dựng, qua đó sự liên thông dữ liệu của các bộ ngành khác nhau được kết nối. Chính vì vậy, đề xuất này không còn cần thiết.

Lãnh đạo C08 cho hay khi các loại cơ sở dữ liệu liên thông, CSGT sẽ làm việc trên hệ thống thông tin điện tử để tra cứu và nắm được tình trạng sức khoẻ, GPLX của tài xế một cách thường xuyên mà không cần phải sử dụng biện pháp quản lý hành chính khác.

Trước đó, trong dự thảo Luật đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Bộ Công an đề xuất rút ngắn thời hạn của một số hạng GPLX.

Theo đó, các hạng A1, A2, A3 không có thời hạn; các hạng B, C, D1, D, BE, CE, D1E, DE sẽ có thời hạn 5 năm kể từ ngày cấp.

Đề xuất trên nhanh chóng nhận được sự quan tâm, nhiều ý kiến bày tỏ băn khoăn liệu việc rút ngắn thời hạn GPLX có gây rắc rối, tốn kém cho người lái xe.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.