Bình Thuận xin mua ô tô mới thay xe bị đốt trong vụ gây rối

(PLO)- Tổng cộng có 29 xe ô tô, 25 xe mô tô bị đập phá, phóng hỏa thiêu rụi tại Phan Thiết và Phan Rí trong các vụ gây rối trước đó. 

Ngày 24-7, tin từ UBND tỉnh Bình Thuận cho biết đã có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị xem xét, thống nhất chủ trương cho phép tỉnh được mua sắm một xe ô tô 7-8 chỗ để trang bị cho Sở KH&ĐT sử dụng làm phương tiện phục vụ công tác từ nguồn ngân sách địa phương do 3 ô tô của đơn vị này đã bị đốt cháy, hiện Sở KH&ĐT không còn phương tiện để phục vụ công tác.

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, thực hiện hướng dẫn của Bộ Tài chính về việc mua sắm tài sản công từ nguồn ngân sách nhà nước năm 2018 trong đó có nội dung: “Trong khi chờ Chính phủ ban hành quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô thì các cơ quan, tổ chức, đơn vị không thực hiện mua sắm xe ô tô theo tiêu chuẩn, định mức quy định tại các quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành trước 1-1- 2018”.

Do đây là trường hợp tài sản nhà nước bị hủy hoại bất khả kháng nên UBND tỉnh Bình Thuận trình Bộ Tài chính xem xét. 

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, vào đêm 10-6, tại Sở Kế hoạch và Đầu tư Bình Thuận, các phần tử quá khích tổ chức lôi kéo, kích động tụ tập, phá rối an ninh trật tự và đã có hành vi đốt cháy làm hư hỏng hoàn toàn 3 xe ô tô (gồm 2 xe của Sở Kế hoạch và Đầu tư là xe Toyota Altis 05 chỗ 86A-0566, xe Toyota Innova 08 chỗ 86A-00059 và 1 xe Mitsubishi Pajero 07 chỗ 86A-0206 của Trung tâm Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa, đơn vị trực thuộc của Sở Kế hoạch và Đầu tư Bình Thuận).

UBND tỉnh Bình Thuận cũng cho biết, 3 xe ô tô bị cháy này sau khi cơ quan bảo hiểm hoàn tất thủ tục bồi thường sẽ hoàn trả cho ngân sách của tỉnh...

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.