Bình Thuận đề nghị Bộ Công an bố trí thêm CSGT tuần tra cao tốc qua tỉnh

(PLO)- Do chưa có hệ thống camera giám sát giao thông nên tỉnh Bình Thuận đề nghị tăng cường CSGT trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 10-8, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đã ký công văn gởi Cục CSGT Bộ Công an; đơn vị quản lý vận hành đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (Vec-E) và đơn vị quản lý vận hành đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Vụ tai nạn giao thông ngày 6-8 khiến một người tử vong trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết. Ảnh PĐ.

Vụ tai nạn giao thông ngày 6-8 khiến một người tử vong trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết. Ảnh PĐ.

Theo đó, hai tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được đưa vào khai thác, bước đầu đã phát huy hiệu quả, góp phần rất quan trọng trong việc kết nối, giao thương, rút ngắn khoảng cách, thời gian đi lại giữa các vùng miền và giảm áp lực lưu lượng phương tiện, hạn chế tai nạn giao thông trên tuyến QL1.

Tuy nhiên, quá trình khai thác đến nay ghi nhận liên tiếp 4 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm chết 2 người.

UBND tỉnh Bình Thuận đã chỉ đạo, tổ chức triển khai nhiều giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên hai tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh nhưng tình hình còn diễn biến phức tạp, nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Vụ TNGT ngày 24-7 trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết khi xe khách tông vào xe 16 chỗ đang dừng ở làn dừng khẩn cấp. Ảnh PĐ.

Vụ TNGT ngày 24-7 trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết khi xe khách tông vào xe 16 chỗ đang dừng ở làn dừng khẩn cấp. Ảnh PĐ.

Do chưa có hệ thống camera giám sát giao thông cao tốc nên việc phát hiện, xử lý những tình huống và vi phạm về trật tự an toàn giao thông chưa kịp thời, nhất là vi phạm tốc độ, phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn, đi ngược chiều; dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc xe bị sự cố, tai nạn giao thông chưa được cẩu kéo, di dời kịp thời.

"Có tình trạng xe cứu hộ, bơm vá, thay vỏ xe dừng, đỗ không có cảnh báo, biển báo theo quy định... và thực tế những hành vi vi phạm trên là một trong những nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông nghiêm trọng trong thời gian qua”, văn bản nêu.

Vì thế, tỉnh đề nghị Cục CSGT bố trí thêm lực lượng, tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát thường xuyên nhằm hỗ trợ địa phương trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, hạn chế tai nạn giao thông trên hai tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh.

“Các đơn vị quản lý hai đoạn cao tốc thường xuyên tổ chức kiểm tra, bố trí lực lượng ứng trực 24/24 giờ để xử lý các tình huống xe dừng đỗ, bị sự cố giữa đường. Đồng thời, nhắc nhở các đơn vị đang thi công các hạng mục trên tuyến phải có biện pháp thi công hợp lý, có đầy đủ biển báo hiệu đang thi công, tránh rơi vãi vật liệu trên đường… góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến”, văn bản của UBND tỉnh Bình Thuận đề nghị.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.